又一跨骑被热捧!续航300km,249cc单缸+20.5kw功率,1.9万贵吗

摩托车行业各大厂商暗地里博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,让人赞叹不已的好车不断上市。“国产车界领头羊”奔达星罗,已经逐步成为年轻人追求的目标。“日系质量王”本田CB125R,其将来的实力不可忽视。摩托车行业的发展与时偕行,一款摩托车要想取得成功就应该清楚自己的定位,今天介绍的这款春风 250SR,它是又一跨骑被热捧!续航300km,249cc单缸+20.5kw功率,1.9万贵吗。

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春风 250SR是春风推向市场的“红人”,充分发挥它技能成熟的变速箱,切合了骑行一族对汽车动力性能高要求的要求,正是因为它的特征,使得它在骑士们心里立下优异口碑。但随着现代社会的发展,消费水平的提高,人们对车子有着各种各样的需求,颜值、内在、价格等等,如果摩托车品牌不能清晰本身定位只能败得一塌糊涂。备受骑士们青睐的它,撇开它所依靠的技能稳重的变速箱,它还具有哪些表现优秀的地方?其成功是否还有其它秘诀?接下来我们共同研究这款春风的王牌摩托车——春风 250SR。

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春风 250SR外观造型精美特别,总能吸引成千上万行人目光。无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸部分比较尖锐,看起来很高档,整体成效很不错,以60度角观春风 250SR侧面,宛如俯冲的一头猎豹,而车尾少了些狂傲,多了些收敛。前脸大灯目光犀利,锐不可当,TFT数字盘满分,即便是正午阳光也能显示清晰,反光镜特别精致,从材质上看质感十足,轮毂造型趋于刚毅格调,体现车子的安稳与实在。

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在动力和实质驾驶感受方面,150cc的发动机,单缸水冷,拉动这样的整车不费劲,且得益于电喷的供油形式,性能得到升华,拥有22牛米的峰值扭矩,最大限度马力达27Ps。变速方法选用6挡-链传动模式,其动力平顺性得到进一步提升,而且春风在高超的调教水平加持下,变速体系与发动机达成了黄金组合。油门响应及时,刹车随叫随到,不必适应期,驾驶者获得激情的驾驶乐趣,从总体表现上来说,动力和操控在同等级车中归于较高水准。

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春风 250SR的车身尺寸达到了2010x750x1080mm,具有780mm的座高尺寸,尺寸上特别的亲民,通过150mm的离地间隙,通过性特别好,就算有坑洼不平也能安全度过,联系车体轴距1360mm,车子前后座包距离获得了恰当优化。从驾乘舒适性来说,春风对舒适性有较高的需求。鞍座设计比较宽大平整,能给身体不错的支持,悬挂方面自然也是不敢懈怠,构造十分粗壮强劲,在直面乡村的坑洼的黄土道路时,车体不会出现大幅晃动,驾车者不会感觉晕眩等不良状况。

油耗方面,油耗数据达到了3.3L/100km的平均值。城市道路的油耗数据为3.63L,而高速公路的实际油耗仅为3.0L左右。单从油耗表现方面想,在跨骑中的确有较好的表现,满油12L,春风 250SR的油耗表现确实拥有特别高的经济性。

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提起好开的摩托车,你一定会想到这款春风 250SR,把手顺手而且灵活,转向精准。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。综合而言,谈到操控便会让人自动联想到操控表现。

综上所述,春风 250SR能在跨骑傲视群雄,只靠操控明显是不现实的,动力、外观等方面一样不甘落后,投合当下用户多元化的购车要求。同时等配置应有尽有,相较于跨骑的其它车型,春风 250SR确实具有特别不错的性价比。那么对于这款摩托车-春风 250SR,不知各位有何不一样的见解呢?

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