一句话点评12月以及全年合资中级车:什么?朗逸和英朗分道扬镳了!

一句话点评12月以及全年合资中级车:什么?朗逸和英朗分道扬镳了!

文丨卫金桥

编辑丨小叮当

市场概述:2020年,54万辆年销量的轩逸毫无悬念夺得中级车和所有细分车型的销冠,虽然有两代同堂的贡献,但是十四代轩逸的销量无限接近30万辆,这也是一个无比惊人的成就。

有点意外的是,朗逸不仅在最后四季度彻底放弃追赶轩逸,而且一直保持零售销量超过批发销量的节奏,一方面是因为上汽大众品牌经销商已经负担沉重,另一方面也是不希望降价冲击大众品牌和兄弟一汽-大众。相反,恢复四缸机之后的英朗,开始了疯狂的冲击战,既然短时间内售价无法回升到理想水平,上汽通用的目标就是确保市场份额,以图来年风调雨顺。

所以,各自目标不一样,朗逸和英朗,虽然同属上汽旗下,但是在2020年四季度,分道扬镳。

2020年大获丰收的卡罗拉、雷凌和思域纷纷在最后一个月回收销售节奏,这让2020年12月份的最大明星成为了奋力一击的伊兰特,北京现代最后两个月,依靠伊兰特的强势表现,挽回了前十个月跌跌不休的颓势。

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