加速3秒级,还有快充加大屏!等了这么久的小鹏G9终于开始交付了

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10月27日,小鹏G9正式开启交付,首批车辆在广州交付,随后陆续会在全国范围内交付。据悉,首批交付的多为“两驱Pro”版车型,而双电机四驱车型预计需要到12月份才能开启交付。

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小鹏G9定位纯电中大型SUV,基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统等丰富配置,CLTC最大续航702公里,四驱版百公里加速达到3秒级,800V高压超充下5分钟续航可增加超200公里。

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外观方面,新车长宽高分别为4891/1937/1680mm,轴距达到了2998mm。得益于其中大型SUV的定位,设计师能够在G9身上更好地挥洒笔触,依照黄金比例打造的车身营造出游艇般的大气姿态,其“生动力”美学曲面设计来源于峡谷经过风的亿万年吹动之后形成的纹理,在G9上面,设计师希望能够表达出没有冗余的线条,却极尽张力的纯粹之美。

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新车尾灯为流行的贯穿式布局,和前脸的贯穿灯相呼应,同时嵌入了LED点阵设计,带来更多的视觉冲击感。另外,尾部呈现出来的观感也相当饱满和强壮,特别是鲜明的宽肩线设计,在这个体量的SUV里面是很少见,饱满体量除了带来霸气的外表,也提供了大空间的尾箱,也提升了整车大气感。

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内饰方面,新车整体采用了环抱式设计,通过经典的暖棕配色与大面积覆盖的高品质皮革光泽交融,在凸显科技感的同时也车内多出了几分温情。座舱内95%面积使用软包覆盖,在提升车内质感的同时也强化了空间一体性。

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双14.96英寸的高清智能联体大屏,支持2K,2400*1200分辨率,10.25英寸的电子仪表盘分辨率为1920*720。新车搭载高通骁龙8155芯片,支持屏幕信息流转共享。同时,小鹏G9将搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统,可通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内。

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此外,新车原厂配备了丹拿原厂Confidence高级音响系统,全车28个声学单元,总功率达2250W。G9还采用了杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统,并首次运用于车内音乐、影视、冥想、功能音效等多种场景,打造出Xopera小鹏音乐厅沉浸式全场景5D体验。

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辅助驾驶方面,新车在车端搭载了31个感知元件,包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头,同时配备了双NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片,算力达到508Tops。

小鹏G9将可实现端到端的辅助驾驶体验。从停车位启动,途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等,全程进行智能辅助驾驶,最终抵达终点停车位。将城市场景下沉,适应更多复杂场景,提升了跨场景通行连续性。

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动力方面,小鹏G9提供后置后驱/前后双电机四驱两种版本,其中四驱版本采用前交流异步电机/后永磁同步电机,前电机最大功率175kW,后电机最大功率230kW,综合最大功率达到了405kW,峰值扭矩717N·m,官方0-100km/h的加速成绩为3秒级。

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新车是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车,车端采用高电压大电流的充电方案提升充电功率,同时配合小鹏年内规模化铺设的新一代S4超充桩,单枪最高充电功率可达480kW,最大电流达670A,可以仅充电5分钟补充200km的续航,是全球充电最快的量产电动车。

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悬架方面,G9采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架。同时,新车还搭载了双腔空气悬架,是首个搭载双腔空气悬架的国产车型,该设计不仅刚度调节范围更广,且具备智能调节车高及迎宾取物等高阶智能功能,能够自如应对复杂路况。

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