为什么超过10万元,大家就不考虑国产车了?三点理由无可反驳

这些年,各大领域都在宣扬爱国情怀,国产车自然也是不例外,推出了不少具有中国风特色的车型。这些车型一出现在市场上,确实也获得了很高的关注度,不少对祖国抱有极大热爱之情的购车者,都会首先考虑这些车型。但是,这样的现象并不意味着国产车就真正的彻底崛起了。了解汽车市场的朋友都知道,高价格的国产车,卖不动。当然,我们生活也会遇到这样的朋友,他们表示:10万以下,考虑国产车,10万以上就不会考虑了。

为什么会这样呢?高价格的国产车为何就不吃香,卖不动呢?

为什么超过10万元,大家就不考虑国产车了?三点理由无可反驳

总结了以下,理由有三点。

第一点:国产车实力还有待提高

有一说一,有二说二,在汽车制造这方面,国产车还真是“弟弟”,毕竟发展得晚,成长年限不长,技术的成熟度自然是比不上进口车或者合资车的。对于一些了解车,或者特别喜欢车的朋友来说,国产车的顺畅性、顺手感都比较欠缺,开起来的舒适性不强。

再加上最近这几年有关国产车出事故的报道,导致大家对国产车的质量问题也产生怀疑,车子的质量直接与自身的生命安全挂钩,大意不得,因此在有条件的情况下,消费者们还是更愿意选择合资车或进口车。

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第二点:浑水摸鱼的国产车品牌拉低印象分

汽车制造业能创造巨大的利润,因而很多企业都意图加入汽车市场分上一羹,而这些企业打造品牌,为的是赚取更多金钱,并不是为了长远的发展,所以他们拿不出什么过硬的技术,更不可能考虑消费者的使用感受。

就说力帆,在2016年,财政部就发布了一则通告:撤销力帆以骗补手段获得的新能源车补贴,共计2395辆车的补贴。随后还取消了力帆乘用车2016年的预拨资格。

由此可见,许多国产车品牌,发展的初衷是为了补贴,所以在市场上浑水摸鱼,并没有真正地在造车。

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仔细了解国产车行业便可知道,真正在考虑发展的品牌,就那么几个,其余的几十家,都是打着小心思混补贴的。

都说一颗老鼠屎坏了一锅汤,当国产车的形象变得负面起来,国产车的影响力和吸引力自然而然就下降了,朋友们购车的时候就会多番斟酌,将国产车排除在外。

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第三点:国产车影响力还不够

目前来看,国产车最强的竞争力来自它的价格优势,比起进口车和合资车,国产车算是便宜的。很多人都认为便宜没好货,国产车用来代步还行,其他的硬实力、软实力都不行,用不高于10万元的价格买个代步车还算舍得,但是,如果花出超过10万的价钱,那就不值了。

有这样想法的人不在少数,国产车低廉实惠的形象早已在人们心中根深蒂固,这就导致大家看到国产车,第一反应就是“便宜的车”,很少会有人将国产车与豪车或高价车划上等号。

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再者,真正的国产豪车很少,知名的更是少得可怜,这导致绝大部分人都认不出国产豪车,也就是说,就算你买了一款几十万甚至上百万的国产豪车,开在路上也不会引起高回头率,因为大家只会将这款车当成普普通通的国产车。

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说实在的,肯花几十万甚至上百万买豪车的人,多多少少都有点好面子,喜欢别人用羡慕的眼光看着他,这些人买车,主要目的不是为了代步,而是为了显摆。国产豪车满足不了他们显摆的目的,自然就被这些人排除在外。

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除开豪车不谈,超过10万的国产车也不受欢迎,因为十几万的合资车和进口车一抓一大把,这些车还都是来自于知名大品牌,口碑实力兼具,了解这一类车的人更是数不胜数。在这个价格区间,国产车的竞争力就赶不上合资车和进口车了,消费者当然是更愿意选择名气大,开出去更能为自己挣来面子的车型。

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综上,国产车超过10万就卖不动,这三个原因是问题的根本所在。这意味着,国产车的成长之路还很长,想要占据更多的市场,不仅要拿出相应的硬实力,还要从口碑、质量、名气等方面下功夫,这需要时间和精力,不可能一蹴而就。当然,我们都相信中国制造,相信总有一天,国产车能够真正地发光发热,不仅我们国人追崇,还能走出国门,光耀世界,让国外的友人们也喜爱!

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