57万起售的高合,都卖这么多台了

第5000台高合HiPhi X下线

没想到,高合HiPhi X都已经卖了这么多了。

高合HiPhi X的官方指导价是57-80万元,从售价来说是妥妥的高端SUV。在这台车刚上市发布的时候,很多人都认为这个品牌卖不了多少台,因为它的售价实在是太高了。在这个价格区间内,已经可以买到像奥迪Q7、宝马X5、宝马X7这样的车型。

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但没想到高合的销量和产量一直在稳步提升,昨日,第5000台高合HiPhi X在高合城市精品工厂驶下生产线,其中最顶配的高合HiPhi X 旗舰版 4座也已经生产下线超过1000台。

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作为一台从2021年5月才开始交付用户的高端SUV来说,这个成绩好像已经不能用“不错”来形容了。2021年5-12月份,在这7个月内HiPhi X的交付辆达到了4237辆。其中在12月份,高合汽车的上险数达到919台辆,按照这个趋势,今年1月份就能完成累计交付量超过5000辆的成就。

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至于渠道建设,到2021年底,高合已经建设了37家高合体验店HiPhi Hub、17家高合交付中心、155个服务网点,其中155个服务网点覆盖147个城市。

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但是,在充电布局方面,高合没有选择自建充电桩,而是选择和星星充电、小桔充电合作,接入这两个平台的充电桩。对于一个定位高端的品牌来说,这感觉有点说不过去了。

自电动车时代开始以来,国内新势力品牌向上发展的趋势很明显,小鹏已经已经站稳了20万级别市场,蔚来和理想也站稳了30级别市场。而高合,也分走了高端SUV市场一大块蛋糕。不知道以后还会不会有其它新势力品牌发展得有声有色呢?

丰田混动累计销量超1900万

提起混动,我觉得第一个想起丰田并不过分。

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近日,丰田公布了自家混动车型全球累计销量已经超过了1900万辆,这是一个相当了不起的成绩。

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而在中国,搭载丰田混动系统的车型销量也已经超过150万辆。虽说丰田引入混动系统的时间比较早,普锐斯就原汁原味引入国内,但那时候相对昂贵的价格还是让很多人望而却步。

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真正开启“混动普及时代”的车型还得是便宜的车型,2016年11代卡罗拉\雷凌双擎正式上市,14万的起售价已经进入了很多人的预算区间了,再加上后期的一些终端优惠,丰田的混动车型销量逐步上升。

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丰田花了15年才在国内达成从0到100万混动销量的成绩,但从100万到150万,丰田只用了15个月,这说明现在的丰田混动,被越来越多的消费者认可了。

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当然,每到丰田混动的话题,底下评论肯定少不了说比亚迪的。比亚迪DM-i相关的车型现在也是供不应求状态了。而除了比亚迪外,国内其它车企也不断上马混动车型,混动车型大有替代纯燃油车型的趋势。但不管怎样,市场充分竞争的最大受益者依旧是消费者,往后我们可以用更优惠的价钱买到更好的车型了。

星途追风ET-i开启预售

写到这里才发现,今天三条资讯都跟新能源有关。

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1月20日,星途旗下第一台插电混动车型正式开启预售。星途追风ET-i在这次预售里有两款车型,分别是105km御风行、105km乘风起两个版本,预售价区间是15-16万。

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【星途追风燃油版价格】

星途追风燃油版在2021年9月已经正式上市,当时新车的指导价为10.99-11.69万元,这次在搭载插电混动系统的车型价格有一定的涨幅。

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先说动力系统,追风ET-i搭载1.5T发动机+电动机组合而成的插电式混动系统,发动机最大可输出156Ps,最大扭矩230N·m,动力电池是由国轩高科提供的三元锂电池。根据官方信息,馈电油耗是4.8L/100km,属于良好的水平。

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至于外观和内饰,追风ET-i和燃油版追风并无太大区别,依旧是星途的家族化设计,能找出来比较明显的差异是尾部增加了ET-i标志和车身多了一个充电口。

这台车,你们会考虑吗?

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