两部钢炮,看完数据后直流口水

性能车虽然市场容量比一般家用车小得多,它却相当于试卷上的附加题,反应了一个地方的汽车文化是否活跃,汽车工业是否完整,品牌的技术积累是否扎实。

特别是年轻人,谁不喜欢一台钢炮呢?

最洋气的自主品牌领克为国产性能车开了个好头,以一台雅阁的价格,牺牲一点空间和舒适性,可以得到内外都武装到位的领克03+,远超领克预想的销售表现,说明是真香啊。

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03+的成功给了领克信心,这是一个值得挖掘的领域。上海车展上,领克正式公布了旗下第二款钢炮:领克02 Hatchback。

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相比领克02,性能版的造型自然要更加运动化。名字中有“Hatchback”的后缀,意味着其削弱了普通版的跨界SUV风格,车身高度从1528mm一举下降到1486mm,因此形态上更像两厢车(Hatchback)。

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那么为何不叫02+ Hatchback?因为没有03+那么激进。例如,虽然有特别新增的橙色车漆,但外观没有03+的碳纤维套件。

不过,双边四出排气管,19寸锻造轮圈,米其林PS4原厂胎通通到位,既有足够的性能味,到手后省却了改装的功夫。内饰用料也没有03+那么狠,主要以黑/橙色调搭配增加运动感。

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动力是关键,领克02 Hatchback不含糊。采用与03+相同的动力总成,包括最大输出254马力/350牛米扭矩(超增压模式下可达到380牛米)的2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,百公里加速6.2秒。

不过,02 Hatchback没有装备四驱系统,是与03+一个较大的不同。

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简单来说,领克02 Hatchback的硬件没有03+那么狠,但也意味着它的定价可能会更便宜。

按照领克的说法,造03+实在有点不计成本,卖车基本不赚钱,因此一直都是限量供应,而02 Hatchback才是走量的车型,也是真正的年轻人的第一辆钢炮。

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说完领克02 Hatchback,我想起同样是最近发布的一款钢炮:现代Kona N。

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“N”相当于大众的“R”,是现代旗下的高性能运动部门,Veloster N、i30 N在欧洲曾获得极高的评价,甚至伊兰特Elantra也要推出性能版。

看到Kona N的样子,是不是似曾相识?其实它的普通版在国内也有售,就是昂希诺Encino,可惜销量实在惨淡。

毫无疑问,Kona N的造型已有浓厚的跑味,真正扛起“N”头衔的还是那强悍的硬件。

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动力来自Veloster N同款的2.0T发动机,最大输出276马力/392牛米扭矩,百公里加速只需5.5秒。

但不像Veloster N那样提供性能车玩家最爱的手动变速箱,Kona N只有8速湿式双离合变速箱,也没有四驱系统。

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至于其他硬件则一点也不虚,前轴电子限滑差速器、19寸铝合金锻造轮圈、倍耐力P-Zero原厂胎、高性能刹车……此外,工程师对底盘进行强化,提高车身刚性,增加悬挂支撑性,同时保持1514kg的净车重。

至于其他配置,就和普通Kona一样丰富。

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之前就传闻现代准备把N品牌引入国内,现代中国的微博账号也时不时在发性能车的视频,但一直都是干打雷不下雨,官方始终没有一个信儿。

但我认为,现代的销量还在艰难回升,捷尼赛思也不过刚宣布进入中国,现代要操心的事还很多,受众面更小的性能车就先别想了,这方面连丰田也是小心翼翼的。

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两款都是看起来很香的钢炮,虽然Kona N短时间内与我们无缘,但还有领克02 Hatchback啊!

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