雪铁龙C5:法系车的"救命稻草"?

蜀道之难,难于上青天,而神龙汽车之难,更像是自作孽。

2020年各大车系市场份额占比情况,法系车最差劲,不足1%实在令人担心啊,随后东风雷诺退出中国乘用车市场,那么同样身为法系车的标致和雪铁龙,确实捏了一把汗啊。

雪铁龙C5:法系车的"救命稻草"?
神龙汽车销量暴跌,不管是标致也好,雪铁龙也罢,只要能够挽救于神龙汽车之于水火中的,都是神龙汽车的大功臣。标致508L我们就暂且不提了,去年上市的雪铁龙全新C3L,荤不荤素不素的,丑到自己销售都嫌弃,还如何登上大雅之堂呢?

雪铁龙C5:法系车的"救命稻草"?
随后雪铁龙又一款新车曝光(也不算是全新车型),没错,就是最新盛传已久的雪铁龙C5。根据最新消息,新车或将在4月份的上海车展首发,计划在9月份正式上市。

雪铁龙C5:法系车的"救命稻草"?
而根据前段时间,国内媒体曝光的新车最新谍照来看,全新雪铁龙C5将会一改往日大众对于雪铁龙较为规制的印象。首先,新车并没有采用传统三厢轿车的设计,而是结合了轿车的舒适、SUV的空间和旅行车的优雅,就是这么一台非常跨界出圈的C5。

雪铁龙C5:法系车的"救命稻草"?
透过严密的伪装覆盖,可以确定的是,新车将会采用雪铁龙家族最新的分体式大灯组,犀利但不失高级,很是精致。简短的尾部却融合了轿跑式的造型,但是不用担心,4870mm的车长和2848mm的车身轴距,能够带来不错的内部使用空间。

雪铁龙C5:法系车的"救命稻草"?
至于动力方面呢,新车将会采用和标致508L相同的生产平台,很大概率是提供1.6T和1.8T发动机,再不济就加入48V轻混系统,但是短期而言,纯电版本是不会出现的。

雪铁龙C5:法系车的"救命稻草"?
写在最后:岌岌可危的雪铁龙正在寻找自己的"救命稻草",而C5会不会是呢,还要看未来的市场表现,最起码不会很容易。

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