同车不同温,沈阳地铁9号线设“冷暖车厢”,明年全线推广

近日,不少细心的市民看到,在沈阳地铁9号线的候车站台和车厢内都张贴了醒目的车厢分区控温提示标识,这究竟是咋回事儿?

原来,沈阳地铁于8月29日起至9月30日,率先在9号线试行“冷暖车厢”,推行“同车不同温”的列车空调分区控温服务,乘客可以根据需求,选择不同温度的车厢乘坐。

同车不同温,沈阳地铁9号线设“冷暖车厢”,明年全线推广

同车不同温冷暖随心选

近日,不少细心的市民发现,在沈阳地铁9号线的候车站台和车厢内张贴了醒目的车厢分区控温提示标识,分为弱冷、强冷两种模式,其中一个雪花代表“弱冷”,两个雪花代表“强冷”。列车两端的1号和6号车厢空调设置为“弱冷”模式,温度设置在26℃左右;列车中间的2、3、4、5号车厢空调设置为“强冷”模式,温度设置在24℃左右,乘客可根据列车内及站台门上张贴的“强冷车厢”、“弱冷车厢”标识指引,按照需求来选择相应温度模式的车厢乘坐。乘客在乘车时,因受所处位置及客流大小等因素影响,实际体感温度会略有变化。

明年在全线推广施行“冷暖车厢”

据了解,“冷暖车厢”服务计划每年6月至9月上线,后续将结合试运行效果及收集到的意见反馈进行优化调试,沈阳地铁计划于明年在全线推广施行“冷暖车厢”。

同车不同温,沈阳地铁9号线设“冷暖车厢”,明年全线推广

“可能对于老人小孩,他们就不需要去吹太强的空调,他们就可以选择没有那么冷的车厢。”“夏天天热时乘车体验一定非常好,这也能体现沈阳作为一个文明城市的人文关怀,我觉得很赞!”“每次坐地铁都要给孩子多备一件衣服,现在可以根据自身需求选择,太好了,这个暖心举措让我们的出行更有‘温度’!”市民们对地铁“冷暖车厢”设计赞不绝口。

“冷暖车厢”体现服务精准化

不仅是沈阳,上海、厦门、成都、无锡、北京、深圳、西安、合肥、福州、石家庄、郑州、长春、大连等城市的地铁也陆续推出了“强冷弱冷”车厢。既节约资源,又方便乘客,“强冷弱冷”车厢已逐渐成为各城地铁的标配。

“冷暖车厢”体现了服务的精准化。不同的乘客,对车厢温度有不同的要求。“同车不同温”最大限度地满足了所有乘客对温度的需求。一般而言,车厢温度越低,消耗的电能也越多。因此,此举也减少了资源的浪费,企业节约了成本,这也是多赢之举。

实际上,现在地铁正在推出更多类似的精细化服务举措,比如北京地铁已经推出了车厢拥挤度信息的即时预告,站台增设了候车引导屏幕,能够在列车到来前,提醒乘客列车运行位置、不同车厢拥挤度、强冷或弱冷车厢位置,方便乘客选择候车。车厢里新增的4K高清屏幕滚动播放线路各车站、换乘路线、前后车厢拥挤度等信息,帮助乘客快速了解需要的信息,据此做出更适合自己的选择,不仅从总体上提高车厢的舒适度,于疫情期间,更可避免因乘载量密集而不利于疫情防范。

未来,沈阳地铁将持续提高服务质量和运营水平,聚焦城市品质提升,以满足乘客需求为出发点,推出更多便民、利民举措,以贴心、细心、暖心的服务理念,打造更加舒适便捷的出行环境。

沈阳晚报、沈报全媒体主任记者:吕佳 高级摄影记者:常晟罡

编辑:王沛霆

【来源:沈阳日报】

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