全新丰田威驰亮相了,造型运动,搭载1.2L混动,适合代步

在中型轿车市场中,丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾都是比较热销的经典车,其中雅阁的造型比较年轻,颇得年轻人青睐,迈腾的造型偏商务化,看着会显得沉稳不少,凯美瑞的外观设计其实也挺年轻,但不同于雅阁棱角分明,凯美瑞的造型偏流动美,辨识度还是挺高。不仅如此,相比较雅阁、迈腾来说,背靠丰田的凯美瑞,在保值率方面也比较突出,加上还搭载了丰田专属的混动系统,因此,又是中型轿车市场中,少有销量稳定的经典车。但话又说回来,凯美瑞接近18万的价格也确实不算亲民,对于喜欢凯美瑞但预算不太充足的朋友来说,不如再等等,“小号凯美瑞”来了。
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被称为“小号凯美瑞”的车型,其实是全新丰田威驰,定位为小型轿车。据了解,新车基于DNGA(Daihatsu New Global Architecture)架构打造,是第三代车型,目前已经在泰国进行首发,未来大概率继续由一汽丰田引入国内车市。要知道现款威驰的起售价才7万多,全新一代车型的售价即便有所调整,但结合其他合资小型轿车来看,起售价应该也不会超过8万,比起售价接近18万的凯美瑞来看,这款车型确实便宜很多。那么,接下来就结合已知产品信息,来看看全新威驰实力如何。

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外观方面,比起现款威驰来说,变化还是不小的,设计和凯美瑞比较相似,前脸配备的大灯造型犀利,中间设计出扁平的格栅,中间还搭载丰田车标。视线下移,就能看到大嘴式设计的格栅,内部中网为横幅式设计,并进行熏黑处理,视觉冲击还是挺强烈的。车身侧面的高腰线从车头,经过前后门把手,并与尾灯相连接,使得车身更显修长。不仅如此,全新威驰还采用了时尚的溜背式设计,增添不少年轻氛围。车尾处的质感、气场都不弱,尾灯的轮廓棱角分明,外围还进行熏黑处理,结合中间的黑色装饰条,看着还是挺有质感的。另外,在后保险杠下方,还能看到大尺寸黑色扩散器,强化了车尾的运动气息。

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黑色+紫红配色的内饰,看着就比较高级。三幅式多功能方向盘有采用银色材质装饰,外围还进行加粗处理,可以带来不错的握感。中控台采用平直设计,表层以黑色材质为主,正前方似乎采用紫红色软包包裹。新车还提供了液晶仪表屏与中控屏,其中,中控屏悬浮在中控台面,结合当前智能化市场来看,屏幕还是有可能内置语音交互系统。另外,新车的座椅也有提供酒红色皮质,坐垫与靠背则采用缝线设计出菱形纹理,看着也挺有质感。

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至于动力方面,全新威驰在海外发布的车型,搭载的是以1.2L三缸发动机为核心的混动系统,匹配的是D-CVT 变速箱。而国内现款威驰搭载的是1.5L燃油发动机,匹配模拟8速CVT变速箱,最大功率为110马力和112马力,未来引入国内的全新一代威驰,若是能保留这套混动系统,我觉得市场竞争力还是不错的,毕竟混动车油耗低,适合家用代步。

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通过分析全新威驰各方面的产品力,可以发现这车的颜值不输凯美瑞,但是售价肯定要比凯美瑞实惠不少,车内的设计看着也比较精致,屏幕尺寸看着也不算小,因此,科技氛围即便谈不上浓郁,却也不与主流脱轨。动力方面的实际性能不提,单是丰田混动系统的名声,就已经吸引不少人的目光。要知道如今的小型车市场,纯电新能源车的势头虽然挺猛,但混动车的地位也不低,所以,全新威驰若真能搭载混动系统引入国内,我觉得销量应该不会低。

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