起亚嘉华来了!5米车长+2.0T动力 确定还要买GL8?

随着国家二、三胎政策逐步放宽,萌生出了一批又一批多孩家庭,而拥有多孩后最大问题就是出行,想要塞满6-7个人,很显然一辆5座车就满足不了现状,而作为一个准奶爸必然将目光转向更大的空间MPV车型。

因此这也促使了国内MPV市场迅速增长,从今年的成都车展就可以看出来,众多厂商开始进军中高端MPV行列,例如车展亮相的丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华,使得这细分领域愈加热腾。其中最具代表就是起亚嘉华,历经多年再次以一个高姿态重返中国市场。

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之所以说是高姿态,是因为第四代嘉华在北美市场一直拥有极高的销量成绩,甚至与红遍半边天的丰田赛那平起平坐,其中全球累计销量就突破了200万辆。

在外观上,可以看出来嘉华是典型的美式MPV,扁平、宽大的车头以及硬朗的线条,构建出十足的肌肉感,另外,就是更高的离地间隙,应对一些烂路或极端路面,通过性基本可以跟SUV相媲美,给人的感受这就是一辆彻头彻尾的大尺寸硬派SUV。

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与此同时,得益于i-GMP平台短前悬+长轴距的结构,车身长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm,轴距为3090mm,带来的好处就是车内拥有更为充裕的纵向空间,这对于乘客的舒适性也有一定的提升。而车尾就没前脸这么凶猛,贯穿式尾灯组分隔出上下两个区域,整个轮廓简洁平整。

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内饰风格如果熟悉近几年起亚设计的,相信都不会陌生了,基本照搬了K5凯酷的设计,12.3英寸双联屏的确营造出不少的科技氛围。而中控下方的操作按键是由实体+触摸按键的组合形式,虽然实体按键操作时的手感很紧致,但触摸按键就并没有任何反馈以及提示音,以至于很多时候都不清楚操作成没成功。

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而值得点赞的就是车机系统的流畅程度,无论是滑动的顺畅度或是打开应用的反应速度,都算处于众多品牌的上等水平。再者就是为了能够抑制住太阳强光的反射,嘉华还使用上了磨砂材质的屏幕显示,从主驾驶的角度上看过去,也能呈现出清晰的画质。

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除此之外,此次体验的33.99万2021款 2.0T 旗舰版,还配备了第二排座椅通风功能,尽管是一个不起眼的小配置,但在炎热的夏天里无疑是第二排乘客的福利享受。并且座椅上还带有一键平躺功能,启动后坐垫的角度会最大程度往后扬,形成一个非常舒展的坐姿,再配合腿托来使用,长途出行直接可以美美睡上一觉,不过,座椅的填充物就没有日系车那么地软,而是偏向于硬朗一些。

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其实空间表现在嘉华身上并不用太过于担心,毕竟3米的轴距尺寸,在同级别车型里已经属于第一梯队。以教授180cm身高为例,前排座椅调整到合适的坐姿后,第二排挪到最靠后,其腿部空间超两拳,即使是挪到最前还能剩余有一拳四指。

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而第三排也是潜在消费者最关心的地方,首先横向空间也足够宽敞,满满当当塞下3个成年人基本毫无压力,腿部空间得益于第二排座椅调节比较广,移动至前同样腿部距离超两拳,基本上第二排调整至合理的空间,都能获得较理想的前后空间分配。而且第三排座椅靠背还支持多角度可调,无论你怎么坐都可以找到比较舒服的坐姿。

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与此同时, 后备厢空间多种灵活的组合方式,突显了MPV车型的多功能性,由于后备厢采用下沉式设计,即使满员的情况,常规容积就达到了627L,放几大号的行李箱也是非常从容不迫,收起第三排座椅后,后备厢空间扩展至1793L,这时候拉一些新买的大件家具什么的,也十分的轻松。

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动力方面,嘉华全系标配了2.0T动力系统,最大马力233匹,最大扭矩353牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,更重要的是它可加注92号汽油。

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实际开起来,对于一辆MPV车型来说,已经是足够用了,在城区驾驶,中低段动力响应比较线性、柔和,变速箱也已经早早升至到最高挡位,轻踩油门车速也是非常舒缓的提升,动力调校更多是偏舒适取向。

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但后段动力响应,显然跟脚了许多,车速上来后,激发出了233匹的动力储配,深踩一点油门涡轮就可开始介入工作,转速也能够迅速的攀升,应对一些变道超车,整个过程能给你充足的信心,完成超车丝毫不乏力。

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i-GMP平台最大的亮点就是实现车身重心降低,在整车的悬挂表现最能体现出,在路上行驶车身姿态并不会有太多的晃动,至少不像传统MPV开起来晃晃悠悠开船的感觉。同时,减振器处理一些颠簸路面,也十分的干脆利落,阻尼回弹还富有一定的紧致与高级感,不会给你很廉价、松散的感觉。

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目前起亚嘉华共有4款车型,售价区间为28.89万元-33.99万元,综合配置来看,教授认为更推荐售价29.99万元的2021款 2.0T 豪华科技款,配备了更加全面的安全性配置,例如360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车、并线辅助等功能,为日常驾驶提供了安全的保障。

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虽然嘉华缺少一些品牌知名度,但它大空间的卖点实力也不凡,相比同级对手也有具有一定的优势之处。

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另一方面,从嘉华的配置参数以及定位来看,为了抢占市场的先机,即使是最入门的版本都下放了许多实用、科技性配置,这点也让一些预算有限的消费者,可享受到颇高配置的待遇,单论产品力可以看出,起亚拿出了不少诚意打动消费者。借此,也许嘉华的回归也将改变MPV市场固化的局面。

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