花费11年耗资上千亿,建造一座“无法通车”的路?美国至今想不通

进入21世纪以后,我国的综合国力得到显著提升,尤其是我国在应对疫情时的表现,让各国重新认识到中国的强大。反观美国这个超级大国,经济受到严重影响,国内通货膨胀。除了抗疫之外,我国的基建项目也在国际上赫赫有名,被称为“基建狂魔”,但是,美国人非常疑惑,中国投资了上千亿元,花费11年修建的一条铁路,至今都没有通车,中国这么做到底是为什么?

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据悉,这条铁路是成兰铁路,连接成都和兰州两座城市,根据计划,这条铁路全长727千米,一旦通车,将会为客货运输方面作出巨大贡献。由于难度太大,施工过程中,几次被迫中断,因此,即便这条铁路已经修建了11年,依旧没有顺利通车。专家表示,这条铁路的起点在海拔500米的成都平原,终点却在海拔3400米的甘肃兰州,将近3000米的高度差,无疑会给工程队带来很大难题。

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此外,在修建过程中,还要考虑环境问题。众所周知,我国幅员辽阔,仅四川一个省的地貌,就存在很大差异,复杂的地形给建筑工程队带来很大阻碍。而且,四川省内还有众多自然保护区,因此,在铁路修建过程中,必须把生态环境的问题考虑进去。还有非常重要的一点,那就是两个省之间的地貌差异,对于铁路建设来说,必须打通隧道、修建桥梁,才能实现最终通车,显然,要想建成这条铁路,要攻克无数个难题。

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实际上,美国人一直不明白我国为什么要花费这么大精力修建这条铁路,我国也有很多人存在疑惑,他们认为,这条铁路修建过程中,必然会给自然生态带来很多消极影响,而且这条铁路并不是非修建不可,绕路也可以到达目的地,只不过要多花费一点时间罢了。虽然反对的声音很多,但依然有很多人对这条铁路抱着非常积极的态度。一旦铁路建成,将会给西北和甘南地区带来很大便利,彻底结束两城没有铁路的历史,还能为客运工作者节省很多时间。

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显然,这条铁路的意义重大,不仅可以连通成都和兰州,还能造福沿线的县市区,更重要的是,必须避开四川的地震带。在铁路建造之初,专家们对铁路进行了勘察,期间也做了很多准备,这就导致成兰铁路的建造工期延长。虽然修建这条铁路困难重重,但是,以我国的实力,相信在不久的将来,将会传来铁路竣工的捷报,我们一起期待这一天的到来。

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