被誉为比亚迪F3的接任者,109匹马力油耗6升,还用去看帝豪吗?

说到比亚迪,最熟悉的莫过于汽车了,但它还是有名的代工厂,只是相对比较低调。而现在依靠国家大力新能源汽车的契机,完善传统燃油汽车的同时,也把汽车的电气化运用到了极致。比亚迪旗下的车型,都有燃油版本和新能源版本,尤其今年搭配在刀片电池的汉车型,也说明比亚迪向更好的电池管理技术上又进一步。

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比亚迪的进步有目共睹,不过,这都是其次的,今天要说的是比亚迪经典车型F3的接任者比亚迪秦。虽然目前F3还在售,但它的外观已经不适合这个“看脸”的时代了。看秦的外观、配置,妥妥是F3的升级版!

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从外观来说,秦的尺寸比F3稍大,长宽高分别是:4675*1770*1480mm,轴距也来到2670mm。前脸可以用简洁来形容,灯组跟进气格栅相连,整体性连贯。而进气格栅则是采用规则的六边形设计,说实话这跟某奥有点像,只不过这样的设计确实挺好看的。而车尾就很板正,整个尾部贯穿一根装饰条,让层次感更加分明。

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从内饰来说,应该算是比亚迪的家族式设计,换汤不换药。秦的价格在那里,配置必然不会太多,方向盘材质从塑料变成皮质,手感更好。配备了5英寸的彩色行车电脑,以及10.1的触控液晶屏,就是实现的功能还是以前的那些。不过,它采用悬浮式设计,跟全新的空调出风口,比F3的视觉感觉更好。

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从配置来说,秦是完全优于F3的,像倒车影像(雷达)、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、远程启动等,你都可以在秦上面看到。而这些在F3的高配上都没有,更不用说其他版本的车型了。

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从动力来说,它们是采用的同款发动机,这也是把秦称为F3的接任者的原因。1.5L的发动机可以迸发出109匹马力,扭矩则有148牛米。唯一不同的就是,F3全系配备5挡手动,而秦可以选择手动或者自动。两车动力参数一样,但比亚迪确实应该把秦的动力调校高一点,这样也好把两种车型区分开来。

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两者的车价稍有差距,也就这样配置的秦,能接下继承F3的大任吗?

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