10-15万的“吉姆尼”?今年的热门SUV车型都在这里了!

2021年转瞬即逝,在去年就有上百款全新车型上市,其中SUV依旧是大家非常关注的车型。来到2022年,目前已知将有不少重磅的SUV新车发布,今天就来盘点一下这些关注度很高且很特别的SUV,你们最期待的是哪款呢?

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普拉多作为丰田LAND CRUISER系列里的车型,在大哥全新兰德酷路泽面世后,同期的全新一代普拉多终于也即将发布了。普拉多属于兰德酷路泽的分支车型,虽然定位低一些,但它另一个名字“霸道”在大家心目中有着不可取代的地位。

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基于TNGA-F平台打造的全新普拉多,继承了该平台在车身方面低重心高刚性的特点,同时提升了车内空间和大幅减重,让新车的越野性能更强。在车身尺寸方面,全新普拉多的长宽高分别为4830/1880/1850mm,轴距为2800mm。

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在前脸和内饰的设计上,虽然目前得知的信息有限,但可以参考全新兰德酷路泽,普拉多将拥有丰田硬派越野车的家族式设计,还会新增GR SPORT运动版,内饰主要在豪华和科技感上有所提升。

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全新兰德酷路泽

作为全新一代车型,新车在配置上也进行了大幅升级,大灯采用LED光源和流水式转向灯,配备全液晶仪表,中控液晶屏标准版为9英寸,高配版则为12.3英寸,还集成了T-Connect SD导航系统,12扬声器的JBL音响,并支持Apple CarPlay和Android Auto。

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自动驻车和指纹启动功能、新一代的TSS安全系统,都会出现在全新普拉多上。相比老款普拉多的配置更加现代化,就是新款不知来到国内会减配多少。

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动力方面,据悉全新普拉多将舍弃舍弃3.5L V6汽油发动机,并搭载2.8T柴油发动机,最大功率为177Ps,峰值扭矩为450牛·米。

而汽油版为2.5L D-4S发动机,最大功率为205Ps,峰值扭矩为250牛·米,传动系统配CVT变速箱,不知相比AT其在极限越野时的表现如何。

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普拉多如今在国内的新对手是坦克500,搭载3.0T V6+9AT的它在豪华和配置程度上都更有优势。

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北汽制造是越野车世家,其中的BJ212车型更是国内越野车的开山鼻祖。

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该车型诞生于1966年,风靡了半世纪的BJ212,累计产量超过了120万辆,在经历了57年后,BJ212终于要迎来重生。

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新车延续了老款的经典造型,将继续偏向越野车属性,与铃木吉姆尼的定位相似,但配置预计会全面升级。

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动力方面,预计会沿用之前的1.5T发动机,但技术会进行一定的升级才对得起“换代”的头衔,布局形式均为前置四驱。

参考老款BJ212的售价区间为7.98-10.40万元,但由于换代车型的成本增加,定位也会有所提高。

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如果新车价格能控制在10-15万元的区间,相信能抢占价格更贵的北京越野BJ40和坦克300一些市场。不知全新BJ212能否复制吉姆尼的成功呢?

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阿维塔这个名字可能对不少人来说还是比较陌生,它其实是一家科技公司,由长安控股并独立运营,蔚来和宁德时代都是股东之一,其中华为只是合作关系。

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大家有明确的分工,长安负责整车研发制造、蔚来负责智能汽车解决方案、华为负责智慧能源生态,长安重庆工厂是阿维塔的全球整车策划、研发及制造中心,上海的全球品牌及软件研发中心是华为的主场,还有在德国慕尼黑的全球设计中心。

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除了造车,阿维塔作为科技公司还研发人工智能,并且应用到了自家的车型上。阿维塔11是其首款车型,在外观设计上有一定的复古元素。

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性能方面,阿维塔11的零百加速时间不到4秒,续航达到了700km+,参考售价93万的特斯拉Model X双电机版是670匹马力3.9秒破百,NEDC续航为580km。另外新车还支持200kW+的高压快充,且400tops运算能力的智能驾驶芯片由华为提供,跟极狐阿尔法S HI版相同。

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长安这个新品牌阿维塔跟极氪、岚图一样,都是传统车企冲击高端市场的品牌,不同的是,阿维塔与供应商是联盟合作的模式,这种新尝试挑战不小。

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从性能和尺寸上来看,阿维塔11更像是瞄准蔚来ES8和岚图FREE等车型,后期可能会推出更实用的车型与小鹏、理想等竞争。

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作为一台复古老爷车,魏牌圆梦的设计没有太多亮点,但与现代科技相结合的想法才是重点,而且它是一台能买到并开上路的车,这种时代碰撞的场景想想都觉得拉风。

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魏牌的做法让我想起了松散机车这个品牌,使用比亚迪的平台造出纯电的美式复古老爷车。

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不同的是,圆梦出自大厂之手,产品整体的契合度会更高,且后排的乘坐舒适性没有被造型所影响。

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动力方面,目前只知圆梦将会采用DHT混合动力系统。参考拿铁DHT车型由1.5T发动机+电机构成,系统综合的最大功率为238Ps,最大扭矩530牛·米,传动系统配2挡DHT变速箱。

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在BBA的中大型SUV中,宝马X5放眼全球都是最受欢迎的那位。

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这次X5率先进行了国产并加长,轴距达到了3105mm,与大哥宝马X7相同,比7座布局的奥迪Q7还要长,且由于宝马X5的后排座椅可以更靠后摆放,所以实际的腿部空间会比X7更大。

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宝马X5当初以SAV的运动概念打造,不过这个级别的用户是希望有更大的后排空间,所以这次国产版的宝马X5不会再被大家吐槽后排空间不够了。

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国产除了有大空间外售价还会有所降低,并且参考此前国产的宝马车型,X5长轴版有望在配置上更加丰富,还可能会针对中国消费者的口味进行优化,在舒适性的体验上可以更好。

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2022的重磅SUV很多,但比较特别的这几款绝对占一份。每年的新品牌新车型层出不穷,中国的汽车市场百花齐放,尤其是华系品牌的身影日渐繁多。在看了今天介绍的几款2022年重磅SUV后,你更钟意哪款呢?不妨在下方的评论区留言~

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