买不起E级、5系就看这三款“降价车”,均是豪门旗舰,最低29万起

在中国的豪车市场中,BBA就如一座大山一样,抢占了绝大部分的市场份额。其它二线豪车品牌没有丝毫还手之力,为了获得一点销量而不至于被挤出中国市场,旗下车型几乎全都有不同程度的降价优惠。今天就来盘点其中三款优惠幅度很大的三款豪车,均是旗舰车型,最低29万左右起,买不起奔驰E级和宝马5系的消费者有福了。
凯迪拉克CT6
指导价格:37.97—52.77万
优惠幅度:9万
凯迪拉克"以价换量"也不是一天两天了,只是对CT6这款旗舰车型力度格外的大,全系9万的优惠,让CT6的门槛一下子就拉到了和BBA的B级车相同的位置。要知道CT6号称"伪D级车",5223*1879*1498(1492)mm长宽高车身尺寸堪称C级之最,轴距也达到了3109mm。
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也是因为尺寸的原因,CT6有着不俗的乘坐空间表现,再有全系标配的主动降噪和全车隔音玻璃,使得CT6有着足够的舒适性;而且CT6前脸拥有家族式泪眼大灯,搭配最新的星辉式进气栅格,加上尾部还采用了飞翼式尾灯,CT6看起来很有辨识度以及时尚尊贵气息,让你有里子也有面子。
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在性能上,CT6全系统一采用2.0T+10AT这套动力总成,发动机最大功率241(237)马力,最大扭矩350N·m,美系车基本不喜欢在动力上分个三六九等,入门车型也不会存在动力羸弱的尴尬问题。而且CT6采用轻量化车身设计,车身自重仅1.7t-1.8t,还略轻于同级别车型。为了配合长车身带来的操控问题,CT6还配备了ARS主动式后轮转向系统,可惜只有高配车型才有。
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沃尔沃S90
指导价格:37.29—49.59万
优惠幅度:8.5万
S90与CT6基本一样,销量全靠降价撑起,实际价格也基本一样。但是S90的卖点是完全不同的,都知道沃尔沃号称全世界最安全的汽车,S90作为旗舰车型当然也不例外。S90采用高强度笼式硼钢安全车身,硼钢材质占比高达37%,并标配6安全气囊,发生碰撞时极大程度保护了车内乘客安全。
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此外S90还配备了沃尔沃著名的城市安全系统,包括主动刹车、紧急避让以及智能识别等功能,提高了主动安全性,毕竟沃尔沃的宗旨就是不让乘客死在自己车上。其它在智能驾驶的功能也是世界领先级别,自动驾驶,也就特斯拉和沃尔沃可以信任。值得一提的是,沃尔沃对于内饰选材也是极为严格,在双效增强型空气净化系统的加持下,车内空气可以说清新无毒。
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而在性能上,S90搭载一款2.0T高低功率发动机,最大功率和最大扭矩分别为190/254(250)马力,300/350N·m,传动部分统一匹配8AT变速箱。这样的动力对于S90这款标准C级车尺寸来说刚刚好,底盘和动力调校都比较的柔和,而且S90是同级别车型中少有采用前驱的驱动方式,全系也没有配备四驱系统,可见它一点都不运动,可以选装的空气悬架更坐实了S90是一款"温柔"的车。
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捷豹XFL
指导价格:37.58—57.88万
优惠幅度:6.76万—8.69万
捷豹XFL的优惠幅度虽然也比较高,但却是这三款车型中销量最差的,除了品牌影响力之外,更重要的原因就是它的定位。捷豹前身就是主要生产赛车车型的,因此捷豹XFL是有赛车血统的,从它充满激情而又动感的车身外形设计就可以看出它是一台有点"暴躁"的豪车。
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首先在动力上面,XFL就显得与前两款车型有点不一样,搭载的2.0T发动机也分中高低功率两个版本,其中高功率版最大功率和最大扭矩却分别达到了300马力,400N·m,最快6.4S完成百公里加速,性能明显领先CT6和S90一截。其次,XFL采用的也是前置后驱的驱动方式,并在配备了四驱系统,而且底盘调教也很运动,也没有悬架软硬可调功能,所以XFL是比较纯粹的运动型轿车,追求舒适性就别选它了。不过很可惜的就是XFL的顶配车型和S90一样,没有丝毫优惠。
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总之,这三款旗舰豪车都各有特点,CT6大且舒适,外形时尚大气,并兼具不错的操控性;S90外形典雅,行驶质感柔和舒适,有很高的安全性;XFL强调操控性,但在舒适性上有所欠缺,不过其档次性和豪华性不输同级车型。对于买不起BBA的消费者来说,笔者认为这几款有着很大优惠力度的旗舰车型都是不错的选择。

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