充电8分钟,续航1000KM,碾压特斯拉,却被专家一语道破,你会怎么看

充电8分钟,续航1000KM,碾压特斯拉,却被专家一语道破,你会怎么看?最近有个消息像是凉水淋在热油上一般,在国内汽车市场产生了轰动效应,引起这个效应的就是广汽董事长曾庆洪。他开了一个发布会,宣布自家的广汽埃安研发出了最新型的汽车电池,也就是石墨烯高速充电电池。这种电池可以说是目前最离谱的电池了,离谱到啥程度呢,超级快充充电8分钟能达到80%充电,续航1000公里,而测试的地方还不是温室内,是在黑龙江北部,最低气温27°的情况下试验的,让人感觉十分科幻。

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其实广汽埃安一直在研发石墨烯电池,不可能去年研发,今年就出成果,在钻研石墨烯电池这个问题上,从立项到宣布成果,广汽已经花费了大概六七年的时间,其间投入了巨量经费。但由于本身难度较大,因此比亚迪率先发力,挑战特斯拉,而后才是广汽发力。

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这种石墨烯电池本身的造价不菲,相比起以前的传统锂电池,添加石墨烯材料的电池能够在成本上最多增加8%,导致定价较高。小米就曾在旗舰级机型里面添加石墨烯材料,也由此拉高了售价。

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然而客观来说,只要别的地方没问题,成本问题就是最微不足道的问题。当初锂离子电池应用在汽车上,最初成本也是很高的,但随着大家都参与进来,成本就将被无限摊平。因此在广汽宣布石墨烯电池技术成果突破以后,凭借充电速度超级快、续航高、安全性好,成为新的宠儿。

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但也有顶级科学家对此提出质疑,认为这种充电时间短、还安全、续航高、而且成本还低的话,那就肯定不可能的,只能是吹牛。企业方面也不甘示弱,表示在2021年一定会量产出来。咱们作为看客,只需要静静等待即可,反正就今年之内,几个月时间就能见到真章,是不是吹牛到时候可以看到分晓。

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石墨烯技术特点其实是比较先进的,由于本身超薄,比1纳米还小很多,因此这种超薄材料能实现极高密度,高密度将带来能量的高聚集,强度就上去了。除此之外石墨烯材料导电效果一直是顶尖的,比硅材料都快几十倍,因此以后石墨烯材料将可能替代半导体。可以看出广汽埃安的研发方向肯定是没错的,而且业界不止广汽,许多新能源企业对于石墨烯材料的特性都一清二楚,只是这次广汽走在了前面。

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总结:随着新能源技术的不断发展,往以后走肯定石墨烯技术是要突破并且大规模应用的,不管是三元锂电池还是硫酸铁锂电池,基本上已经到瓶颈了。硫酸铁锂电池的极限或许就是比亚迪刀片电池,应用在汽车上是足够的,但想要用来完全取代燃油车,那就有点不够看。你们认为这次广汽研发成果,将会产生什么效应呢?你会买吗?

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