新款XC60曝光,新在哪?星越L在偷笑:沃尔沃活得更像吉利了

自从收编吉利汽车旗下,北欧豪华品牌沃尔沃,进入了新纪元。一方面,沃尔沃获得了更广阔的中国市场和资金支持,让品牌更好地活下去;另一方面,沃尔沃不断地给吉利集团进行技术输血,目前吉利旗下众多高端和高技术车型,用的就是沃尔沃技术平台,且价格便宜好几万甚至十几万呢。

这买卖划不划算,只有沃尔沃自己知道了。

掐指一算,沃尔沃XC60换代后在市场上销售也差不多3年了,面对同级对手的更新换代,XC60的战斗力正在削弱,终端优惠已高达7万元左右,力求低价换量。据网上数据显示,今年2月,XC60的销量仅为1600多辆,在28-42万元车型中排名20名之外。

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为保证热度,XC60也迎来了改款,最新消息,新款XC60将于4月上海国际车展发布。新车为中期改款车型,外观和内饰配置也进行了调整,而动力方面将新增全新的B系列轻混引擎。

看起来,新车对得上中期改款的称号,但也有网友表示:现在的沃尔沃,真的越来越像吉利了。究竟是啥回事?我们一起来看看。

新款XC60,新在哪?

早前,新款沃尔沃XC60已出现在工信部的新车名录中。外观上,新车前包围相比于现款车型有所改动,但变化不大,至于是新款还是现款好看?见仁见智吧。在前进气格栅依然提供豪华型的竖直、运动型的点阵两种款式。前大灯依旧采用雷神之锤设计,结构上没有明显变化。

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新车整体轮廓与现款大致相同,取消了外露的排气管,算是新车最大的区别,运动感大大降低,但全新的5款轮毂造型,让新车颜值挽回不少分数。此外,新车还在尾部新增了B5的 48V标识。

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根据工信部信息,新款XC60的长宽高分别为4688/1902/1658mm,轴距为2865mm,总质量为1932kg,和现款车型变化不大。

内饰上,整体与现款保持一致,不过细节上新增了羊毛混纱缝面材质和沃尔沃标志性的电子水晶档杆,同时车机系统也将迎来升级,功能上将支持高德地图、天猫精灵等智能App。

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总体来说,虽然新车在外观和内饰都有变化,但整体升级有限,且不少网友都觉得这改动,还不如现款车型看起来顺眼。车机系统上的升级倒是实在,但和目前流行的AI智能车机相比,依然有点过时。话说,吉利旗下的车型车机都做得不错,咋沃尔沃就不同步一下呢?

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动力部分,新车将搭载全新的B系列48V轻混总成,由2.0T发动机+48V电机组成,并提供B4、B5、T8三款动力,前两者的最大功率分别为194/247PS,传动继续匹配8速手自一体变速箱。

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而T8版本的车型,则为插混动力车型,预计动力数据和现款XC60 T8版本车型保持一致。不过,T8版车注定不会走路,其最大的障碍在售价,参考现款车型,加个电池+电机就贵了13万。这价格足够在深圳拍2块车牌了,沃尔沃,大白天的你说什么鬼话呢?

最大对手是谁?吉利星越L在偷笑

2020年沃尔沃XC60卖出了74950辆,对于一款二线品牌的豪华SUV而言,还算可以,不过这销量在建立在终端巨大的优惠之下的。譬如入门级的T4智行豪华版车型,部分地区报价已突破30万之下,优惠去到了6.8万元,相当惊人。

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同级产品都更新迭代,XC60一直被诟病的后排空间小、共振异响等问题始终无法解决,消费者对其豪华定位的质疑声越来越强。对于XC60而言,为保证“豪华”市场的竞争力,除了降价也没别的办法了。

而且,新款XC60还面临新兴中国品牌车型的降维打击,那就是和它同平台技术,但售价便宜十几万的吉利星越L的挑战。

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据吉利汽车官方消息,全新A+级SUV星越L将于4月19日开幕的上海车展正式发布,最快将于5月底上市。星越L是吉利品牌基于CMA平台打造的第三款车型,也是目前吉利品牌定位最高的SUV车型。动力方面,新车全系搭载沃尔沃提供的2.0T涡轮增压发动机。

事实上,除了动力是沃尔沃的,星越L整体设计也更“沃尔沃化”。

首先是外观,前脸直瀑式进气格栅周围加入了镀铬饰条,整体样式和新款XC60豪华版如出一辙。两侧全LED大灯也和“雷神之锤”有着同工异曲之妙,但下包围为贯穿式设计明显比XC60来来得霸气。

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贯穿式LED尾灯组,大大提升了星越L的气场,而排气则和新款XC60一样,同为隐藏式布局。车身侧面的线条轮廓,星越L也从XC60上取得灵感,简约立体的的设计大大增加了层次感。尺寸方面,2845mm的轴距比XC60短了20mm,估计也是要和沃尔沃拉开点距离吧。

内饰设计则是浓郁的吉利风格,贯穿式的中控大大提升了档次感,这比XC60的性冷淡风格更符合国内买家的口味。配置也是星越L的强项,液晶仪表、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、手机无线充电等一应俱全。

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虽然,官方不希望将星越L和新款XC60对比,但动力一样、平台技术一样、设计风格一样、甚至连车身尺寸都相差无几,你说他们不是换个车标?

关键是售价,星越L比新款XC60便宜十几万,这是妥妥的事实。

作为吉利家族定位最高的SUV车型,星越L并不是尺寸最大的一款车型,尺寸介于博越、豪越之间,但CMA平台的使用让其拥有更长的轴距。而从定位和产品竞争力来说,星越L上市后将和长安UNI-K、WEY摩卡等高端车型正面交锋,价格将在15-20万的区间。

毕竟,只有和大众探岳、丰田RAV4、本田CR-V等价格相近,但却有豪华SUV的产品力,才能让吉利星越L立足市场。这种降维打击的战术,已在其他中国品牌车型上得到验证,效果相当不错,只不过这次星越L的冲击,同平台技术的新款XC60,或将成为牺牲品了。

总结:

放在几年前,消费者不会在豪华和中国品牌之间纠结,但随着中国品牌的产品力提升,以及豪华品牌市场的竞争日趋激烈,这种降级的交锋正在上演。

只能说,中国品牌产品的强大,不单让合资品牌受到冲击,连那些表现挣扎的二线豪华品牌,也感受到了压力。而像吉利这样的中国品牌代表,在吸收了外来的强大技术力量后,快速推出高品质产品,受惠的还将是消费者。你还在看新款XC60吗?隔壁的吉利星越L也差不多哦,便宜十几万呢。

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