皓极火爆的背后,是东风风神足够的诚意和长久的坚持

皓极火爆的背后,是东风风神足够的诚意和长久的坚持

5月21日,越来越成为一个重要的日期,对东风风神和消费者来说更是如此。东风风神全新战略车型——东风马赫双擎MHD混动系统首款SUV皓极就在这天开启盲订。在20点正式开启盲订后的13分14秒这一时刻就收到3827台订单,一小时订单突破7000台。

在近期车市遇冷的情况还是收获相当不错的订单表现,皓极凭的是什么?

一、一步一个脚印的积淀

2009年东风风神正式创立,汇集整个东风集团最好的研发资源,力图赶超合资品牌。品牌在2016年迎来了巅峰,年销量突破15万辆。但随着乘用车市场“寒冬”来袭,风神也难逃下滑。转折点出现在2019年,这一年,东风风神品牌总销量为75025辆,同比增长8.5%。风神顶住压力,实现了逆势增长。

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在成立前期,风神的技术都是来自于合资品牌,包括日产、标致、雷诺等都为风神提供了技术支持,但作为有目标有野心的自主品牌,风神并没有沦陷在这种衣来伸手的情景,而是通过研发和吸收合资品牌的技术,来反哺给自己,秉持着掌握核心技术才有说话的底气。

而面对新能源时代的滚滚洪流,风神也没有显得过于着急,坚持着燃油+混动+纯电的三条路线并进,相比其他品牌颇为激进的大举进攻纯电市场,风神迈着沉稳的步子,一步一个脚印的走好每一步,比如以东风马赫动力MHD混动系统为基础的混动市场。

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先走好混动车型这条路,同时持续积累纯电车型的经验,力图一出手就是王炸,风神有自己的节奏。

二、马赫动力加持

皓极将继续使用目前东风风神的两款主力动力系统,分别是1.5T+7速双离合变速箱的燃油版,和搭载东风马赫动力MHD混动系统的混动版。

马赫MHD混动系统是东风最新的明星产品,具备完全自主知识产权,发动机上产生发明专利120余项,电驱动产生发明专利50余项。

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其中,马赫动力C15TDR高效版发动机采用高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦和智能热管理三大技术包,在自主EMS系统的控制下,实现了41.07%的热效率。使用了高效抗爆震快速燃烧系统,采用鱼腹式高滚流进气道+燃烧室导气屏设计、高压冷却EGR、中置双VVT+高压缩比实现阿特金森循环、350bar燃油喷射系统、电控涡轮增压器。可以说是汇集了东风集团所有的先进技术。

而东风马赫动力HD120电驱动总成采用高度集成化设计,含高效油冷电机技术、智能润滑系统、多级软关断安全保护等十二项行业领先技术。可以实现超级启停/EV行驶/串联/并联/制动能量回收/驻车发电等多种驾驶模式,起步力矩大于3500Nm(相当于传统动力3.5T发动机),电机传动系统效率大于98%。

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HD120最大的特点就是马赫动力独有的循环冷却系统,该设计采用双电子泵液压系统,能够根据功能需求进行实时控制;并采用油冷电机技术,经过外挂油冷器冷却的低温润滑油直接对定子进行多点喷淋,保证电机温度均衡分布,对绕组直接进行冷却,有效降低铜线发热;同时通过特殊的油路布置,利用润滑油的离心力对电机转子磁缸与硅钢片进行定点冷却,因此在电机额定功率提升62%,寿命提升20%的同时,电机效率达到双90。

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皓极的混合动力系统就是由马赫动力1.5升四缸涡轮增压发动机和HD120混合电驱动总成构成,系统综合最大功率180千瓦,综合扭矩540牛·米。这套混合动力拥有纯电\串联驱动、并联驱动、发动机直驱、制动能量回收4种工况,官方给出的百公里油耗为5.8升。

拥有核心技术的马赫动力足以和两田混动叫板,而作为东风马赫双擎MHD混动系统首款SUV的皓极,实力显然也是吸引消费者的重要部分。

三、内外兼修

外观内饰的设计已经是现在消费者购车的重要参考,而瞄准了年轻市场的风神在皓极上也延续着年轻时尚的设计。

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皓极采用的设计风格与时下流行的元素紧密结合,皓极的设计体现出“风语”设计语言,类似于风暴风格的格栅和贯穿式灯带,分体式头灯组中间的LOGO也可以点亮,大嘴式进气格栅看起来也很突出,预计新车上市后还会带来不同风格的版本。

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悬浮式车顶和熏黑轮圈,达到更前卫的视觉效果,整体来看,皓极的外观设计很年轻运动,而且充满了跨界的味道。车尾同样用到了贯穿式尾灯,很多车型喜欢用贯穿式尾灯的原因,考虑的也是可以增加尾部的视觉宽度,特别是在点亮之后,皓极在尾部上方还加入了扰流板的装饰,配合上下部熏黑的包围,非常亮眼。

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内饰方面采用了流行的双联屏设计,保留有少量物理旋钮和按键,主要功能也将通过大屏进行操作。中控车机采用了WindLink OS智能座舱,内置了虚拟的人工智能形象“皓妹妹”,可以支持一些主流的智能语音交互功能。车机生态方面支持主流的音乐和视频APP。仪表盘中也可以显示AR实景导航功能。

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相比起车内的这些科技配置,副驾驶带有腿托和大角度靠背放倒真的是非常实用,现在副驾驶的舒适性要远高于主驾驶座椅;而面对家庭成员对空间的需求,2825mm的轴距确实展现出了更宽大的后排空间,坐垫的加长以及靠背大角度调节让第二排空间的灵活性和舒适性更高,当然,在座椅放倒之后还可以获得完全平整化的行李空间,而行李箱盖板下还有两个宽敞的储物盒,可以说皓极的空间灵活性和使用率表现让人印象最为深刻。

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虽然还未公布售价,但定位为中型SUV,那么皓极定位将高于风神AX7(9.59-12.99万元)之上。而主要的竞争对手,可能有奇瑞瑞虎8(9.58-16.89万元)、吉利豪越(10.36-14.26万元)、大众探岳(16.79-22.79万元)等车型。而显然作为拥有马赫MHD混动系统的皓极,竞争力尤为突出。

四、足够的诚意

在5.21这个特殊的日子,皓极开启盲订给到的盲订权益也足以显示诚意。

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参与盲订的用户,获得现金礼、置换礼、金融礼、质保礼、保值礼、积分礼、特权礼和百万激励礼。即99元盲订金可享3000元现金膨胀、至高15000元置换补贴、10万元3年0息/8万元4年0息、10年不限里程质保、三年保值回购、极选专区15000积分奖励、新车先享体验权以及百万购车奖金池多项礼遇。

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为了增强品牌与用户的联系,风神还推出了“C位服务计划”2.0版本,包括用户互助、共创社区、用户趣生活等计划,将用户群体进行紧密联结。

写在最后:

回顾东风风神的发展史,虽然没有太多的传奇色彩,但作为一个自主品牌,踏踏实实的走好每一步或许就是风神这么多年能够持续发光发热的重要原因。虽然品牌的曝光度没有那么高,但默默沉淀做好技术和服务的风神值得更多的关注与肯定。

皓极亮眼的订单数据就是消费者对风神的肯定。不论是在颜值、动力、配置、空间来说皓极都处于同级别中的领先水平。而此次盲订权益也足以体现皓极的诚意。相比购买一辆车,皓极和风神更想与它们的用户“交朋友”。

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