85.2%销量增幅,全系轻混仍被忽视?凯迪拉克XT5的谜底和真实

所谓,

江归江,山归山,

卖车要过销量关。

3月,凯迪拉克XT5售出4890辆,

第一季度累计销量为12315辆,同比增幅85.2%。

终于,在全系换装48V轻混后,XT5的状态回暖了。

但这仍然是一个让凯迪拉克官方无法兴奋的数字,

和它的步步求变相比,销量本该更上一层楼。

没办法,在这个燃油车日渐式微的年代,

豪华中型SUV市场的销量争夺,早就已经打起了名牌。

好在XT5的牌面够好,主动权还掌握在自己手里。

85.2%销量增幅,全系轻混仍被忽视?凯迪拉克XT5的谜底和真实

XT5的谜底:全系革新, 把性价比玩到极致

如果用一句话来形容凯迪拉克的人间真实,那一定是足够厚道。

为了进一步提升动力和油耗表现,

凯迪拉克官方大笔一挥,2021款的XT5全系走进了轻混时代。

而它的整体的设计感也做到了不小的加分。

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在棱角分明的泪目大灯和星爆式进气格栅的点缀下,

XT5宽厚的车头给人一种过目不忘的美系豪华感受。

145颗LED灯源组成的MATRIX智能矩阵式LED前大灯和直列式闪电日行灯,

相互辉映,为开启时带来辨识度极佳的动感视效。

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整车造型干净利落,车侧轻微上挑的线条勾勒,

在契合空气动力学的基础上,让XT5的姿态都出了几分运动感。

全系支持四门无钥匙进入、前排多层隔音玻璃以及后排侧隐私玻璃的设置,

称得上业界良心。

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车尾与2020款相比变化不大,竖式LED尾灯,保持了一贯的车型辨识度。

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内饰设计方面,无论是真皮材质的缝制质感还是使用面积,

都对得起豪华两个字。

层次分明的中控台做出了倾向于驾驶员的功能区分,

四幅式多功能方向盘,握感舒适(顶配还有实木装饰)。

8英寸液晶仪表+8英寸中控触摸屏的设计,则稍显落后于主流,

但好在功能齐全,搭载凯迪拉克CUE系统,支持CarPlay、CarLife、

百度语音交互、查询天气和航班等主流车载功能,同时支持OTA升级。

安全驾驶方面,XT5具备14项主动安全辅助配置,同时拥有一套由4个毫米波雷达、

12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位安全监测系统。

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85.2%销量增幅,全系轻混仍被忽视?凯迪拉克XT5的谜底和真实

而XT5的后排及后备箱空间变现,同样可圈可点。

配备悬浮式后排座椅,支持6级12度可调,在调节座椅靠背时,坐垫也会同时联动,

全面贴合坐姿。

纯平地板的设计也让放倒后的后排可使用空间达到了1634L,储物能力同级领先。

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动力方面,

XT5全系搭载了具有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统(电机峰值功率10kW,峰值扭矩50N.m),

匹配9速手自一体变速箱,发动机最大功率237马力,最大扭矩350N.m。

两驱/四驱车型综合油耗分别为:7L/100km和7.4L/100km。

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XT5的真实:难守价格堡垒,是对手太强?

很多人说,影响XT5销量的原因,是对手太强和价格不稳。

但事实真的如此吗?

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从与同级对手尺寸的横向对比就能看出,

XT5除了轴距基本都是领先。

关于降价的话题,其实没什么可逃避的。

不只是XT5,奥迪Q5L、沃尔沃XC60、宝马X3等竞品车型都在降价,

无非是降得多少的问题,谁也不用指摘谁。

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随着新能源车大量涌进市场,

传统豪华燃油车的【豪华】属性,将继续被稀释,

而纯电动车为首的新能源车型,

所自带的科技感和常规燃油车无法企及的如静音感受、加速感受等,

将会让豪华汽车品牌所特有的优势持续瓦解。

因此,如何在未来保持差异化竞争,找到豪华品牌特有且不可替代的驾驶及内涵属性,

将是以XT5为首的,所有中型豪华SUV都要解决的共同难题。

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