当年加价卖80万现降至30万!路虎极光为何变身“工业垃圾”?

现在说起路虎,不知道多少人都要跟笔者一样发出叹息,毕竟当年它可是多少男人心中梦寐以求的座驾。在火遍大江南北的电视剧《蜗居》里,宋思明就说了一番关于路虎很经典的话,“路虎就是男人的腿,这开车的男人,有血性”。

然而,这个有血性的品牌在如今却越来越无人在意。就连曾经加价才能买的路虎极光,如今也落得个只能妥协降价的局面,如此生态的确令人叹息。

曾经加价卖,现在自保降价

大概还是有很多人记得,在路虎还没引进极光的时候,作为进口车的它可谓是相当的抢手。这台中型SUV甚至还有被炒到80多万的时候,对于现在来讲可以用非常夸张来形容了。实话说,路虎极光只凭它的骚气造型,确实俘获了很多人的心。

当年加价卖80万现降至30万!路虎极光为何变身“工业垃圾”?

没过多久,奇瑞捷豹路虎正式成立,他们选择把极光引入国产,于是这款车在价格上降了不少。从官方售价来看,路虎极光的起售价为35.58万元,不过这还不是终端价格。如今的极光早就不再是那个加价也一车难买的SUV,为了能够在汽车市场自保,路虎极光的终端优惠并不小,甚至在某些地区,它的优惠幅度达到了15万元,低配版的裸车价也在25万元以内,而这个价格算是极光巅峰时期的三分之一。

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从价格上来看,极光比起以前真的非常具有诚意。而从产品上来看,新一代极光也还不错,颜值一如既往的高,全系标配隐藏式门把手使得科技感上升,此外L2级自动驾驶标准的辅助系统、多驾驶模式切换、标配适时四驱、电动座椅、全景天窗等等配置,极光在同级别中都是比较出色的。

不过极光做出的努力,却并没有得到什么回报。从搜狐汽车的销量榜上来看,极光近一年的销量巅峰只有一千多台,而今年2月份又跌到了七百多台。在终端价格已经优惠了这么多的情况下,极光的销量看起来是有点惨。

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品牌的坍塌,是极光落败的原因

至于极光为什么沦落到这个下场,其实还是有不少原因。

回归到产品上,虽然极光在配置以及颜值上都很不错,但空间方面极光就显得有些差强人意了,这款车的轴距只有2681mm,作为官方定义的中型SUV,后排空间惨不忍睹,这成为了不少人吐槽的一个点。

而最重要的是,还是路虎这个品牌的“衰落”。作为曾经可以和BBA媲美的豪华品牌,路虎如今早就日渐式微。不为别的,质量问题的堆积让路虎的口碑被逐渐腐蚀,质变之后开始坍塌。特别是315的极光9AT事件,这是该晚会首次将豪华品牌的质量曝光在大众面前,引起的后果难以想象。而从之后的各种全球豪华车质量排名里,我们也能看到路虎总是垫底的那一个,质量表现令人诟病。“修不好的路虎”在消费者心里早已经是根深蒂固,这个曾经在中国迅速崛起的土豪品牌仿佛已经是一速流星。

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毫无疑问,虽然由于国人好面子的原因,买豪车总是看品牌居多,但对于豪车而言,最基本的质量问题都解决不好,又怎么能提高自己的竞争力呢?再加上如今豪车之间也内卷严重,各类豪车之间的斗争也越来越凶猛,被拉下“神坛”的路虎极光自然也没什么好选择的了。

小编语

对于豪车而言,品牌和口碑是非常重要的。若是这个口子一旦被撕开,想要再愈合就显得尤为困难,路虎就是一个非常好的例子。品牌优势没了,所以旗下的车型自然也受到牵连,毕竟手头有三十多万的预算,选择的车型也并不差极光一个。

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