1.5T可榨出203马力,街道赛道两不误,奕炫MAX太香了

今年上半年有一台车可谓是赚足了眼球,它不仅有着夸张的宽体、拉风的剪刀门、硕大的进气格栅和凶悍的风刀,而且尾部还有双边双出排气、大尾翼和扩散器。

这样高调的外观难免让人对它充满了好奇:这是哪家改装厂专门推出的赛道杀器?

其实不然,它的真实身份是东风风神最新力作——奕炫MAX暗夜版。

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根据厂家给出的数据,这台车不仅外表凶悍,而且其搭载的1.5T涡轮增压发动机居然可以爆发出最大功率203马力和峰值扭矩320N·m,这在1.5T引擎里实属首屈一指。而且据悉这台暗夜版未来是真的会上市销售的,各位想想,也许十多万就能开上原厂剪刀门、大尾翼的车辆,这是不是很香?

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当然了,除了大放异彩的暗夜版,奕炫MAX普通版车型也非常出彩,它的外观虽然没有那么有侵略性,但也搭载了同款马赫动力1.5T发动机,搭配7速双离合变速箱,在与暗夜版数据保持一致的情况下,百公里加速成绩优异。

奕炫MAX整车基于DSMA架构打造,由CTCC冠军车队调校大师联合英国知名调校团队共同塑造,赋予了驾乘者充分的操控体验,而且它百公里时速刹车距离仅为34米,作为一台A+级家用轿车,有这样的表现真可谓是买菜、赛道两不误。

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从外观上来看,奕炫MAX和其动力表现一样令人惊艳,前中网大面积的熏黑处理、两侧的空气动力学设计加上LED矩阵大灯,在凸显运动基因的同时也充满了未来感。车身侧面,流畅动感的腰线配合溜背式轮廓,造就出强烈的视觉冲击力。贯穿式尾灯和下面银色镀铬装饰条相呼应,刻画出层次感,并提升了视觉效果。

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奕炫MAX的内饰也具备了十足的亮点,其整体设计简洁大方,基本上手能触碰到的地方都用到了软质材料进行了覆盖,整个仪表台微微向驾驶员倾斜,为其驾驶操作提供便利性。平底式方向盘支持四向调节,并搭配换挡拨片彰显运动本质。

除此之外,这辆车的储物空间也让人惊喜,不但有常规的手套箱,挡把前面也有一小块区域可以放置手机,右侧还有可开启式的杯架,下面还做了镂空设计,可以存放钥匙之类的小玩意儿。

至于后排,奕炫MAX虽然是溜背式的设计,但得益于2770mm的轴距,后排空间并不局促,加上柔软的座椅,舒适性不用担心。

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奕炫MAX目前还未正式公布售价,但按照风神高质价比的路线,笔者认为它的价格并不会太过高昂,大概会在15万内,既树立同级价值标杆这一产品形象,也发挥品牌销量引擎作用。

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