建店直营?福特电动车26.5万元起

福特电动车26.5万元起

从昨天的Mustang Mach-E上市发布会来看,福特对Mustang Mach-E是寄予厚望的。

这种重视最直接的体现,就是昨晚福特公布的售价。原本我以为这只是Mustang Mach-E来中国的首秀,没想到福特一次性的把售价也公布了。诚意满满的同时,也能看出福特对这台里程碑式车型在中国市场表现的迫切期待。

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Mustang Mach-E共推出四款车型,售价区间为26.50-37.99万元,分别为标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱性能版和GT First Edition版本,四款车型的最大输出功率分别为201kW、224kW、260kW、359kW。新车的续航里程在CLTC标准下的续航里程有470km-600km版本可选择。

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从价格来看,Mustang Mach-E定价并不高,起售价才26.5万元,真的很有诚意了。相比起最大竞品MODEL Y,它在售价上有着不错的优势,同时产品力也非常强。

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另外,福特将与蔚来在充电桩领域进行合作,未来福特的电动车可以共享蔚来的充电桩资源甚至奶妈车。

福特诚意的另外一点表现,就是电动车将会开辟新的营销网络,建店直营,不会和现有的燃油车一起销售。第一批新店的20个城市现在已经确定。

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最后,关于Mustang Mach-E的交付时间,现在的消息是说今年的十月份。算起来还有半年的时间,也算是非常快了。

蔚来第二站换电站将与中石化合作

前面一条资讯中我们提到福特电动车将和蔚来合作,共享充电桩资源。一个老牌车企主动和新势力车企合作,可以感觉到蔚来在电动车行业现在确实有了那么一些地位。

而蔚来的换电站一直以来都是蔚来非常重要的一个标签,也是很多消费者看重的重要原因之一。换电理念让蔚来相较只能纯电的电动车多了一个补偿能耗的方式,也多了一个让人选择电动车的理由。

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最近,蔚来与中石化战略合作签约暨蔚来首座第二代换电站,将于2021年4月15日(明日)正式启用。首座第二代换电站位于中石化朝英加油站旁。蔚来第二代换电站单个换电站的量产价格在150万左右,整套换电流程在2-3分钟,相比第一代技术,第二代换电站的单站电池数量增加至13块,服务的效率提升了3倍,每天最高可完成312次换电。

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此外,换电站还将运用AVP自动泊车技术,实现一键自动泊入换电平台。换电时通过SAP柔性加解锁平台,可以在车主无需下车的情况下,实现电池双轨道出入仓同步交换,进一步缩短换电时间。用户则可以在车内一键启动自助换电,换电过程中,换电站还可以利用3D视觉技术识别误入换电区域的人员,避免危险的发生。

蔚来换电站的成本不低,烧钱自然也是烧的厉害。但试想一下如果在高速服务区都能够有蔚来的换电站,五分钟之内就能补能出发,电动车似乎也没有那么难接受了。

2.0T+8AT, 传祺GS4 PLUS曝光

GS4一直以来都是传祺的销量支柱车型,随着同级竞品车型例如博越、CS75都出现了升级款的“PLUS或PRO”车型,GS4也将推出升级版的PLUS车型。

最近,工信部公布的新一期申报图中就出现了传祺GS4 PLUS的身影,新车采用了全新的外观设计,动力显示搭载2.0T发动机。据悉,这款车可能会在即将开幕的上海车展期间发布。

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在设计上,传祺GS4 PLUS采用了全新的前脸设计,中网为直瀑式造型,两侧的大灯造型也随之改变。新车的前包围也是全新样式,两侧融入了獠牙式的装饰,底部的设计也更加有立体感。该车的长宽高尺寸分别为4710/1885/1726mm,轴距达2710mm。

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同时,新车也采用了全新的尾灯组,后包围的设计更有力量感。动力方面,这款车搭载的是一台代号为4B20J1的2.0T发动机,最大功率252Ps,峰值扭矩390N·m,传动系统匹配8速自动变速箱。

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