抛开品牌谈实力!销量扑街的上汽大通G90能否逆袭?

商务接待市场中自然少不了MPV车型的身影,该类产品拥有沉稳气派的车身尺寸以及造型设计,在外出接待时,它们往往会扮演形象代表的角色。在该细分领域,一直是别克GL8一家独大,但是后续也涌现出很多竞争者,比如说我们今天的主角上汽大通MAXUS G90。

抛开品牌谈实力!销量扑街的上汽大通G90能否逆袭?

近期,2022款上汽大通MAXUS G90新增三款行政版车型,售价区间25.69~30.69万元。新车采用7座空间布局,同时提供48V系统,相比其他版本车型,新车主要是配置方面有所区别,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计‍

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上汽大通MAXUS G90是当前该品牌定位最高且最为豪华的MPV产品,主打高端商务出行市场。行政版车型在设计层面与早前上市版本没有明显区别,其中新车前脸部分配备大尺寸的四边形进气格栅,内部中网纹理为V字型设计,并且运用钨钢质感亮面处理工艺。左右两侧T字型的LED日间行车灯与中网格栅融为一体,进一步增强了前脸视觉的宽度,不过灯组尺寸与中网不成正比,看上去比例不太协调。

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车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为5280×1998×1845 mm,轴距为3200mm。该款车型车身侧面保持了MPV车型的标准设计,车身侧面有着不少镀铬饰条装饰,尤其是车窗部位的Z字型饰条看上去比较灵动,不过新车底部只配备19英寸的轮圈,规格不算突出,相较于同级车型有所落后。

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上汽大通MAXUS G90车尾造型方方正正,这也是MPV车型的标准设计,除了底部所配备的镀铬饰条之外,车尾部分并没有过多的装饰性元素,就连排气也为隐藏式布局,缺乏时尚效果,但看上去更加规整。新车尾灯组为流行的贯穿式设计,两边分叉样式的造型与前脸部位的日间行车灯风格相呼应。

内饰设计

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上汽大通MAXUS G90在内饰设计方面很有新能源车型的韵味,车内中控台上方配备当下比较流行的三联屏,不过各块屏幕之间相对独立,中间也有着较大的距离,视觉效果不够统一。该车在做工和用料方面符合主流,中控台上方和门板内侧使用大面积软性材质包覆,细节处加入缝线和拉丝饰板装饰。该车的全液晶仪表盘显示内容较为丰富,UI设计略显简单,其他屏幕也采用相同的UI,三联屏中副驾驶娱乐屏除了可以帮助驾驶者查询信息设置导航之外,也可以作为副驾驶乘客的专属娱乐系统。

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新增车型车内座椅统一采用真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节。该款车型车内前排座椅造型看上去比较运动,椅面加入大量缝线装饰,不过内部填充物偏硬,乘坐感受不算舒适。

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新增车型统一采用2+2+3式7座布局,第2排配备两张独立座椅,座椅调节方式很有意思,外侧扶手中具备一块触控屏,无论是尺寸还是界面设计风格都比较类似智能手机,乘客需要控制某些功能之前需要将扶手向后拉露出完整的屏幕再进行操作。

动力系统‍

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上汽大通MAXUS G90行政版动力方面依旧采用2.0T+48V轻混系统,其中2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为234马力,峰值扭矩360牛米。传动系统方面匹配8速自动变速箱。

车型配置及购买建议‍

上汽大通MAXUS G90新增的行政版车型相比普通版本主要在配置方面进行调整,整车依旧保持现款车型的设计,调整幅度并不大。该车此次共推出三款配置,售价区间25.69~30.69万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪款性价比更高一些。

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2022款2.0T星光行政七座版

推荐指数:★★★

配置点评:基础功能完善,性价比较高‍

指导价格25.69万元,功能方面具备并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,开门预警,前方碰撞预警,前后驻车雷达,360度全景影像,倒车车侧预警,全速自适应巡航,驾驶模式切换,上坡辅助,电动天窗,双侧电动侧滑门,感应后备厢,蓝牙钥匙,无钥匙启动,远程启动,方向盘四向调节,10.25英寸全液晶仪表盘,手机无线充电,主副驾驶座椅电动调节,后排座椅电动调节,后排座椅加热/通风/按摩,卫星导航,蓝牙车载电话,语音识别控制,车联网,OTA升级,4G网络,行李厢12V电源接口,手机APP远程控制,自适应远近光,大灯高度可调,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,后排独立空调,温度分区控制,车载空气净化器,车内PM2.5过滤装置等,基础功能配置表现极为完善。

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2022款2.0T星系行政七座版

推荐指数:★★

配置点评:舒适性配置增加‍

指导价格26.39万元,功能方面增加分段式电动天窗,前排座椅加热/通风/按摩,前排座椅电动记忆等,舒适性配置进一步增加。

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2022款2.0T星瀚行政七座版

推荐指数:★

配置点评:提升幅度有限,价格偏高‍

指导价格30.69万元,缺乏上一配置增加的座椅功能,多出后排液晶屏幕,后排控制多媒体等,提升幅度比较有限,价格偏高,性价比较低。

车叔总结

上汽大通MAXUS G90行政版的出现进一步丰富了该款车型的产品矩阵,同时它未来也将主要面向行政出行市场,可进一步开拓该车的销售渠道。在新车所推出的三款配置中,属于入门级的2022款 2.0T 星光行政七座版功能配置表现已经足够完善,而且价格较低,性价比相对较高。上汽大通MAXUS G90作为该品牌当前最为高端的MPV产品,同时也是品牌首款价格突破20万元上限的车型,身上被给予了很大的期待,不过该车上市之后的市场表现不尽如人意,今年7月份中的销量数据仅有255台,数据是相当尴尬。上汽大通MAXUS希望通过这款车型实现品牌的向上跃迁,不过当前它的影响力和售价之间不能达到平衡,抛开品牌单独只强调车辆的实力实在没有说服力,最能体现消费者想法的销量数据不会说谎,因此车叔对于该车的最终意见是不推荐购买。‍

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