欧拉闪电猫上市18.98万起售;宾理汽车何方神圣?

欧拉闪电猫售18.98万起

昨晚,欧拉全新车型闪电猫正式上市。新车共推出4个配置车型,其中包括两种动力、三种续航版本,新车售价区间为18.98—26.98万元。

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作为长城“复古系列”的一员,闪电猫的设计会有一点保时捷Panamera的既视感,想必对于喜欢这个造型的朋友们来说应该是一个福音。

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闪电猫的长宽高分别为4871/1862/1500mm,轴距2870mm,定位为一台中型纯电轿车。另外,闪电猫的整车风阻系数为0.22Cd。

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来到车内,闪电猫并没有像外观设计那样有种熟悉的感觉,极高的原创度让人心生好感。清爽干练的内饰看上去很舒服,悬浮式的大屏加上下方一列整齐的按键和旋钮,使得整体车内氛围兼并了科技感与优雅感。

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动力部分,闪电猫将提供单电机两驱和双电机四驱共三个版本,其中单电机最大功率为150kW,峰值扭矩340N·m;双电机四驱版最大功率为300kW,峰值扭矩680N·m,零百加速4.3s。

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续航方面,两驱版车型将搭载63.87kWh/83.49kWh两款电池包,CLTC续航里程分别为555km和705km,四驱版车型只搭载83.49kWh的电池包,CLTC续航里程为600k

新款阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio官图

近日,阿尔法·罗密欧发布了新款Giulia和Stelvio(斯坦维)两款车型的官图,两款新车都作为中期改款车型,在设计和配置上均发生了明显的改变。根据阿尔法·罗密欧的计划,新车将于2023年一季度率先在海外上市。

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新款Giulia和Stelvio在前脸上最明显的变化就是换装了全新样式的大灯造型,可以看出和之前发布的Tonale车型基本一致。而阿尔法·罗密欧家族标志性的倒三角进气格栅同样在新车上延续了下来。

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侧面线条上整体没有发生太大变化,海外市场上新车会分为Super、Sprint、Ti和Veloce四个配置。除此之外,官方还推出了一款Competizione的特别版系列,此车型基于顶配的Veloce版本打造,不仅拥有专属的月光亚灰色,并在前翼子板位置加入了熏黑标识,再搭配21英寸的全新样式轮圈以及红色制动卡钳,从而提升了该车的运动气息。

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尾部方面,新车更换了透明的熏黑式尾灯罩,提升了一定的高级感。而夸张的后包围和尺寸喜人的扩散器,则赋予了新车浓厚的运动感。

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内饰方面,新款Giulia和Stelvio追加了12.3英寸的全液晶仪表盘,并带有Evolved、Heritage和Relaxed三种不同的显示模式。其他的像内嵌式的中控屏、电子挡杆、三幅式方向盘、方向盘上的一键启动按钮等等,都没有发生改变。值得一提的是,Competizione特别版本还将标配Harman/Kardon音响系统、皮革软垫仪表板、带红色缝线的座椅以及隐私玻璃等配置。

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动力方面,Giulia全系搭载2.0T发动机,最大马力280Ps,而Stelvio除了搭载2.0T发动机外,还搭载最大马力为210Ps的2.0T柴油发动机。传动方面,两车均匹配8AT变速箱,Giulia为后轮驱动,Stelvio为四轮驱动。

BeyonCa新车首发

10月30日晚,又一全新国产新能源品牌发布了旗下首款新车。该品牌名叫BeyonCa(Beyond the Car),中文名为宾理智能科技,暂时也可以叫它宾理汽车。而宾理汽车发布的首款Gran Turismo Opus 1概念车,则是一款4门纯电轿跑。

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从发布会公布的新车造型来看,Gran Turismo Opus 1的车身流线非常顺滑,再加上一个非常大幅度的溜背处理,的确是有着跑车的风韵。不过让人意外的是,新车前脸的又非常尖锐,尤其是V字轮廓的灯带仿佛给车头戴上了一个面具。据悉,Gran Turismo Opus 1的车头是双层式设计,车头下方配有类似前唇的造型设计,为新车的运动感做出了几分贡献车身尺寸方面,

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Gran Turismo Opus 1车长接近5.2m,轴距3m左右,将是一台尺寸相当大的车型。

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在发布会上,官方仅对车内进行了部分细节展示。新车内饰有很多菱形设计的金属饰件,看上去的质感很不错。同时,新车在方向盘、音响发声单元、换挡按钮等多个地方均还加入了带菱形格栅造型的氛围灯。

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值得一提的是,Gran Turismo Opus 1的新车研发团队中有一支医疗团队,该团队为新车加入了“新扁鹊诊断”功能,由方向盘、车内空气以及车内摄像头等对车内人员的心情、心率、脉搏、呼吸等数据进行采集,并由专属医生团队监护。

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有关Gran Turismo Opus 1动力系统,目前已知的是Gran Turismo Opus 1将配备130kWh的CTP/CTC电池包,并基于800V电压平台打造,加入300kW快充技术。根据宾理汽车的计划,量产车将于2023年春季发布,并将于2024年下线。Gran Turismo Opus 1将锁定“百万级”市场,未来量产将由东风汽车进行代工生产。

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