10月汽车投诉排行榜,大众你这是要干嘛?

金秋十月已经过去了,迎来了深秋十一月,天气越来越凉,就像很多车主的心,也拔凉拔凉的,因为被自己的爱车伤透了心,无奈之际,最后只能选择去投诉。

据车质网统计,2020年10月共收到投诉8,402宗,涉及699款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型134款,投诉前十车型如下:

10月汽车投诉排行榜,大众你这是要干嘛?

图片源自车质网

与以往一样,本次出现在投诉榜前列的不乏很多热销车型,但值得一提的是蝉联6个月投诉榜首的阿特兹在10月走下“神坛”拿掉了“投诉王”的帽子,而抢走冠军宝座的是大众速腾。

一汽-大众 速腾

作为一汽-大众最热销的A级轿车之一,速腾本就是投诉榜上的常客,由于销量和保有量较大,投诉量也不少。目前被投诉最多的问题就是变速箱异响和变速箱顿挫,其使用的干式双离合的一直饱受诟病。同时轮胎开裂、发动机异响和传感器故障等问题的投诉也在增长。

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大众双离合变速箱在华投放已有多年,并且大规模应用在旗下多款车型。不过,虽然大众双离合变速箱装车量大,但是并不代表其质量能够让消费者满意。就在这个月,其投诉量竟超过了深陷“异响”泥潭的马自达阿特兹,可见速腾的“毛病”需要被重视了。

一汽马自达 阿特兹 & CX-4

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作为蝉联了6个月投诉榜首的车型,终于,阿特兹在这个月跌落至榜单第二位。

细看10月投诉仍主要来自异响问题,如车身异响、中控台异响、天窗异响、转向系统异响、换挡异响等问题仍未解决。而就其投诉量来看,尽管让出投诉榜冠军的宝座,但投诉量仍非常大,和速腾相比只有5宗之差。

同样受异响牵连的还有CX-4,马自达旗下的阿特兹和CX-4是近几个月来投诉的热门车型,主要投诉问题在于异响,严重影响驾驶体验。

值得注意的是,一汽马自达曾官方介入处理异响问题,但从车主们的反馈与居高不下的投诉量来看,显然官方的介入并没有起到实质性的作用。本就销量平平的马自达再加上各种异响,“黑车不黑马自达”看来只能成为历史了。

一汽-大众 迈腾

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迈腾的主要投诉问题是变速箱异响、故障灯亮、滑阀箱故障和电脑板故障等。对比前面提到的速腾,二者的问题极为相似,在一定程度上似乎证明大众一直标榜“高级”的干式双离合变速箱似乎并没有那么可靠。对于大规模应用在旗下各车型上的大众双离合变速箱,如果该问题持续发酵,影响的或将是大众旗下的大部分车型。

广汽丰田 凯美瑞

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丰田啊丰田,全球卖几千万辆来着?到国内就这质量?凯美瑞可以说是一代神车,销量在B级车市场中绝对处于头部地位,加上“开不坏的丰田”标签,其在市场中口碑一直不错。但投诉量却位居第四,98起投诉。

凯美瑞被投诉最多的问题除了仪表台开裂,半轴漏油和前后桥悬挂系统等问题投诉也较多。虽然出现这些问题的车型多为老款,但出现问题迟迟得不到妥善解决,也不该是车企的作风,更何况是作为广汽丰田的代表车型,投诉问题理应得到重视才对。

东风日产 轩逸

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轩逸在中国市场上的销量是惊人的,每个月的销量都是在4万、5万左右,凭借舒适、空间大等优点在轿车领域是霸主一样的存在。

轩逸的投诉问题主要涉及空调问题、变速箱异响顿挫、发动机冷却系统故障等方面,但投诉量并不集中,如异响、座椅开裂等问题只是偶有出现。要非说出现最多的可能就是变速箱问题了,是老问题,多集中在老款车型。

东风标致 标致408

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作为法系车之中为数不多还能保持一定销量的车型,这款车型的投诉同样是居高不下。虽然销量不咋滴,但用户投诉反馈却十分强烈,主要包括发动机烧机油、轮胎开裂,发动机故障灯亮、空调问题、前后桥异响等投诉。

数据显示,标致408 9月销量为883辆,1-9月累计销量5007辆。如今神龙汽车的销量持续下行,不仅仅只是更新换代太慢的原因,还有很大一部分原因则是本身质量的确太差。

朗逸 & 途观L & 探岳

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纵观十月份的投诉榜单,我们可以看到,不管是上汽大众还是一汽-大众,共有五款车型上榜,除了前面说到的速腾和迈腾,朗逸、途观L、探岳这三款车同样也登陆了榜单前十,他们分别排名第七、第八、第九,投诉数分别为88起、84起、83起。

细看这些车型的投诉,除了探岳还有着大灯问题投诉居高不下以外,其他所有的车型都有变速箱问题,即便是探岳也存在变速箱的问题。它们均搭载自家的双离合变速箱(DSG),双离合变速箱故障成为以上车型主要投诉槽点。

其实,这也算是大众老生常谈的问题了,正如有网友说的那样:新平台消除不了旧故障,大众这个变速箱依旧没能让车主省心。哎,实在不行,再忍个一两年,直接换车吧。

评中评说:

汽车投诉量与汽车的保有量固然和销量息息相关,保有量和销量高的车型,登上投诉排行榜的几率更大。虽然投诉量大不能说明一款车的好坏,但对于消费者购车时进行参考还是有帮助的,尤其当一款车型出现了大量投诉的“典型”问题,这就有必要引起消费者的注意了。

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