小米开启百亿造车计划,本田汽车全球召回约76.1万辆汽车

小米抛百亿美元造车计划 钱够“烧”吗?

回看去年底,小米集团总办副主任徐洁云曾斩钉截铁的发微博称,说小米造车的,全是假新闻,这回打脸了。在最近的几个月里,小米造车的各种新闻满天飞,股价也随着涨跌。在2月22日,小米集团还特别发布公告称,电动汽车业务尚未立项。但今天正式的决定终于来了。

小米开启百亿造车计划,本田汽车全球召回约76.1万辆汽车

在3月30日晚上的小米春季发布会上,小米正式进军智能电动汽车领域。雷军在小米春季新品发布会上表示,“小米汽车是我人生之中最后一次重大的创业项目,愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战!”

3月30日盘后,小米集团公告称,公司拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

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雷军称,之所以决定造车,米粉给了他很大的鼓励。虽然他很清楚汽车行业的风险,动辄就需要上百亿规模的投资,要3-5年才能够见效,但是他同时表示,现在的小米已经有了积累,公司截至2020年底,有1080亿元现金余额。此外,公司有10000多人的研发团队,有全球前三的手机业务,有全球最好的智能生态,公司亏得起,这些都是小米造车的重要支撑。

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虽然此前小米从未正式涉足汽车行业,但小米集团董事长兼CEO雷军的身影却总是出现在汽车厂商的周围。

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雷军成立的顺为资本早就投资了蔚来、小鹏这两家造车新势力,还投资了研究自动驾驶的公司 Momenta。地图厂商凯立德、车载服务系统厂商博泰背后也都有小米的身影。

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事实上,据启信宝显示,截至3月29日,小米科技有限责任公司共有有效专利6758项,其中专利名称、专利摘要包含“发动机、导航、车、驾驶、雷达、行驶”的专利有211项,可见小米进军汽车行业也并不是一拍脑门的决定。

本田汽车全球召回约76.1万辆汽车,涉多款2018-2020年上市车型

据路透社报道,本田汽车3月31日表示,将在全球召回约76.1万辆汽车,以更换可能出现故障并导致引擎问题的燃油泵。

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本次召回涉及在美国出售的62.8万辆汽车,包括多款2018-2020年上市的讴歌(Acura)和本田车型。报道称,本田目前还未收到有关因燃油泵问题造成的撞车事故或受伤报告。

2020年本田在中国市场进行过三次召回,包含一次扩大范围召回,共涉及约192.97万辆汽车。

2021款路虎发现正式上市 售价68.98-83.78万元

2021款 路虎发现正式上市,这次共分为4个车型,分别为300PS S售价68.98万元;360PS S R-Ddnamic售价73.58万元;360PS SE R-Ddnamic售价78.88万元;360PS HSE R-Ddnamic售价83.78万元。作为年度款车型,这次发现的变化并不是很大,主要在细节上的调整,让其设计语言更加贴近卫士的设计风格。

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在外观上,新车依然采用了标志性的造型设计,但在细节处进行了改变。大灯进行了重新设计,同时加入矩阵式的LED光源,照明效果更加出色。中网也经过了重新设计,相比以往造型更为立体。前杠经过重新设计后,在保证原有接近角的基础上,加入了更为运动的设计风格,整体造型也更宽。

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而车身尺寸方面则依然保持了原有的尺寸以及造型设计,仅在前翼子板以及前车门处加入了全新设计的标识。车尾则使用了与前杠相呼应的设计,在保证离去角的同时,将车辆视觉重心下移,显得更为运动。而LED尾灯经过重新后,也使其更具辨识度。

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在动力方面,P300车型搭载了英杰力2.0T涡轮增压发动机,最大功率300马力,扭矩峰值400 牛·米;P360车型则搭载了结合48V轻混系统的英杰力3.0双增压发动机,最大功率360马力,扭矩峰值500 牛·米。传动方面,与之匹配的是一台8速手自一体变速器,并提供四驱系统。

比亚迪2020年实现营业收入1565.98亿元,同比增长22.59%

2020年,比亚迪终于结束了持续三年的净利下滑,迎来了2016年以来的首次正增长。数据显示,比亚迪2020年实现营业收入1565.98亿元,同比增长22.59%;归母净利润为42.34亿元,同比增长162.27%;扣非后归母净利润为29.54亿元,同比增长1181.5%。3月29日晚间,比亚迪(002594.SZ /01211.HK))发布的2020年财务报告显示如上数据。

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汽车业务是比亚迪三大主营业务中,对营收贡献最大的板块。2020年,这一业务的收入约为人民币839.93亿元,同比增长32.76%;该业务占总营收比重为53.64%,较2019年增加4.11个百分点。

汽车业务增长迅猛,使得手机部件及组装业务,二次充电电池及光伏业务的收入实现都同比增长的同时,占总营收比重下滑至38.34%、7.72%。

比亚迪在财报中透露,目前比亚迪半导体已完成了内部重组、引入战略投资者及股份改制等相关工作。同时,比亚迪半导体已被授权启动分拆上比亚迪股份有限公司上市前期筹备工作。

同日,比亚迪还发布了2021年一季度业绩预告。公告预计,一季度归母净利润为2至3亿元,同比增长77.57%至166.36%。

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