纯电中大型SUV对决:小鹏G9和阿维塔11谁更有实力?

新势力造车早已不是一个全新话题,各大新势力们都想提升自己的品牌调性,近期它们在市场中投入了诸多高端车型,其中便包括诸多新能源中大型SUV产品。今天车叔便为大家带来了两款新能源中大型SUV,来看看其中有没有你喜欢的吧。

纯电中大型SUV对决:小鹏G9和阿维塔11谁更有实力?

2022款小鹏G9于今年9月份上市,该车共推出8款配置,售价区间30.99~46.99万元。2022款阿维塔11于今年8月份上市,该车共推出4款配置,售价区间34.99~60.00万元。

纯电中大型SUV对决:小鹏G9和阿维塔11谁更有实力?

下面车叔将选取指导价格为41.99万元的2022款小鹏G9 650 性能版 Max,与指导价格为40.99万元的2022款阿维塔11 超长续航双电机奢享版进行对比。两车的价格差距为1万元整,那么在此前提下,哪一车型的性价比更高一些呢?

外观设计

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小鹏G9运用家族式设计语言,整车拥有圆滑的曲面,仿佛是被精细打磨过一般。前脸设计较为简约,X型的布局与小鹏P7等产品一致,同时细节方面又有创新,比如说该车在分体式大灯上下部位增加了四条日间行车灯带,看上去犹如小鹏的Logo一般简约且灵动。两侧主灯组处的激光雷达相比小鹏P5融合得更为巧妙,看上去与灯组浑然一体,同时这也代表了小鹏汽车未来的设计趋势。

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阿维塔11有着突破常规的外观设计,看上去与主流SUV产品不太一样,线条运用十分大胆,视觉效果较为性感。其中该车的前脸设计令人过目难忘,由LED灯带勾勒出的前脸结构极具运动气质,同时全新的分体式大灯组也是当下的主流设计元素。此外,阿维塔品牌的标识在矩形的基础上通过四条交汇的直线呈现出四面体的立体图案,设计简约,在不同光线照射下还能展现出不同的立体效果。

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小鹏G9的具体长宽高分别为4891×1937×1670 mm,轴距为2998mm。该车的座舱明显后移,同时采用短前悬长后悬的设计,符合我们印象中对于传统豪华SUV的认知,同时其车身线条十分丰满,尾部外扩的设计展现出较强的力量感。

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阿维塔11的具体长宽高分别为4880×1970×1601 mm,轴距为2975mm,在关键的车长和轴距上稍有落后。该款车型的车身侧面设计较为简洁,整车通过流畅的线条营造出富有力量感的风格,双腰线以及尾部隆起的线条让它平添了几分肌肉感,同时该车还具备夸张的轮圈造型,其尺寸达到22英寸,看上去十分大气。

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小鹏G9的尾部造型较为敦实,车侧位置所配备的黑色饰条一直延展至尾部,让整车展现出良好的设计整体感。车尾整体采用上窄下宽的造型,具有中大型SUV的敦实感,同时贯穿式尾灯组的视觉效果不错,内部结构精致,提升了该车的辨识度。

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阿维塔11的尾部设计看起来很有意思,光是拥有溜背式的车尾线条还不够,新车在尾部直接塑造出轿车的立体造型,垂直的后风挡玻璃十分醒目,中间部位配备机械升降扰流板,具有满满的机甲感。同时流行的贯穿式尾灯也有出现,整个灯组较为细长,此外,该车在后包围下方还增加了额外的灯组布局。

内饰设计

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当下的智能电动车们最内卷的地方当属车内座舱,尤其是面对于家用的车型,基本都在交互娱乐性,乘坐空间和舒适性方面大做文章,而小鹏G9自然也不会落后。其中小鹏G9车内95%的区域都采用软性皮质面料包裹,具有豪华的车内氛围,车内中控台上配备10.25英寸的液晶仪表和双14.96英寸的连体式屏幕,其中双联屏是车内的绝对C位,10mm的超窄边框以及2K分辨率可以为车内乘客带来极好的操作体验。主副驾驶屏幕的信息支持相互拖拽投射,在副驾驶娱乐屏右侧还具备快捷栏,副驾驶位置乘客可以帮助车主完成车内的功能调节,一定程度上提升了行车安全性。

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阿维塔11在内饰部分也和外观一样,采用了十分夸张的设计手法,整车采用环拥式感应座舱设计理念,位于中控台中央部位的Vortex情感涡流设计十分新颖,并且内置的灯带可以演绎出不同的主题模式。该车车内同样匹配三块屏幕,车机系统是整车的一大亮点,因为这一部分由华为负责,内置华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统,反应速度以及操作流畅度出色。同时该车主驾驶正前方的三幅式方向盘运用十分时尚的撞色设计,两侧按键区域的造型较为简洁,操作便利。

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小鹏G9车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风/按摩,前排座椅电动记忆,副驾驶位后排可调节按钮等。该车前排座椅的缝线设计比较独特,设计灵感源自广州塔,同时皮质面料手感细腻,内部填充物柔软,乘坐舒适性良好。

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阿维塔11车内座椅同样采用真皮包裹,功能方面缺少了主副驾驶座椅腿托调节,副驾驶位电动座椅记忆,副驾驶位后排可调节按钮等。前排座椅采用桶型设计,很大程度上提升了整车的运动感,乘坐感受不错,支撑性和包裹性到位,但是舒适性一般。

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小鹏G9后排座椅的舒适性表现极为出色,除了提供座椅按摩等功能之外,两侧位置还拥有电动延长腿托,对于乘客大腿的支撑明显提升。同时后排座椅的靠背可调角度完全够用,在长途驾驶时可以让后排乘客的身体得到完全放松。

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阿维塔11的后排乘坐空间表现不算出彩,腿部空间仅能达到两拳有余,好在地板全平,腿部空间足够宽裕。不过它的后备厢储物能力有些弱,后排座椅放倒之后有着明显的凸起,内部空间不够平整。

动力系统

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小鹏G9采用前后双电机驱动,综合最大输出功率405千瓦,峰值扭矩717牛米,官方百公里加速成绩3.9秒,性能十分出众。同时该车匹配容量为98千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程650千米。

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阿维塔11同样匹配前后双电机,系统综合最大输出功率425千瓦,峰值扭矩650牛米,官方百公里加速成绩4.5秒。此外该车匹配容量为116.79千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程680千米。

车叔总结

同为近期上市的新能源中大型SUV,小鹏G9和阿维塔11在售价方面有着高度重合,存在最直接的竞争关系。通过以上两款车型的对比分析可以看出,小鹏G9的整车造型设计更为常规,符合大多数国人的审美,同时该车拥有舒适的乘坐体验,宽裕的后排乘坐空间,全面的功能配置以及优秀的性能表现,而阿维塔11的整车造型设计则较为激进,同时受到设计的影响,导致其后排乘坐空间以及储物空间远落后于同级产品。综合来看,在同价位情况下还是小鹏G9的产品力和性价比要更高一些。

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