又一“白菜价”豪车,从19万跌至14万,关键还是宝马,后悔买了速腾

如今的大众速腾在国内市场,显然市场定位要比朗逸要高出些许,不仅车身尺寸接近中型轿车,中高配车型还标配有全景天窗和内饰氛围灯,再加上全系标配四轮独立悬架,乘坐舒适性在同级别中更为出色优越。而在价格定位方面,大众速腾的市场定位并不算亲民,顶配车型指导价高达19.29万元,换一种思路,同样的价格购买大众迈腾或是同级别的豪华品牌不香吗?又一“白菜价”豪车,从19万跌至14万,关键还是宝马,后悔买了速腾。

又一“白菜价”豪车,从19万跌至14万,关键还是宝马,后悔买了速腾

这就是本期所要介绍的车型-宝马1系。如今很多豪华品牌都对家轿市场虎视眈眈,大众朗逸和日产轩逸几乎占据市场一半的市场份额,平均每月销量都在4万台上下浮动,其中大众朗逸的年销量更是突破54万台,市场有需求,豪华品牌自然需要竞争。相比宝马的3系,1系很显然是宝马品牌的入门车型,官方指导价为19.88-26.38万元之间,如今从19万跌至14万。同级别,相差无几的价格定位,性价比直逼亲民合资品牌。

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外观方面,相比大众速腾、日产轩逸等主流竞品车型,很显然宝马1系年轻运动的外观更为主打年轻市场。整车外观依旧采用品牌家族经典的设计理念,双肾进气格栅采用了亮黑涂装,天使眼LED大灯全系标配,相比入门还在使用卤素光源的奔驰A级,很显然宝马1系用料更是扎实充足。来到车身侧面,除了凌厉的车身线条,宝马1系的后视镜也采用了亮黑色,双五幅的轮毂运动感十足,再搭配尾部双边排气,更为将外观的年轻运动发挥到极致水平。

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来到车内,相比之前的旧款车型,如今的宝马1系在内饰用料做工方面更加体现出品牌的高水平。中控台在大量的线条勾勒下颇有立体感,空调出风口采用了黑色钢琴烤漆面板装饰,边缘还有着镀铬线条的点缀,实体按键大小合理,再搭配8.8英寸悬浮式中控屏和鸡腿电子换挡机构,内饰科技感着实出色。内饰的用料虽多为硬性塑料为主,但表面清晰的纹路搭配边缘的缝线处理,再有宝马1系提供双色拼接的内饰,整体搭配不仅凸显档次感,更与年轻运动的外观做到了吻合。

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在空间方面,宝马1系车身长宽高分别为4462/1803/1446mm,轴距2670mm。相比大众速腾超4.7米的车身长度,很显然宝马1系的车身尺寸略微紧凑,但前后轴距长度接近2.7米,足以营造出宽裕的乘坐空间。座椅全系都采用皮质包裹,座椅填充物饱满充实,两翼也能够带来强烈的包裹感,更为起到对腰部的支撑。另外,宝马1系底盘采用四轮独立悬架,相比同级别奔驰A级后非独立悬架,宝马1系的行驶质感更为充满德系风格。

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在动力方面,宝马1系分别有着1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机可选,传动全系车型匹配7挡双离合变速箱。很多消费者并不看好三缸发动机,但宝马1系所搭载的1.5T发动机在与变速箱完美的匹配下,百公里加速只需要9.4秒,综合油耗仅为5.4L。发动机缸体缸盖都采用铝合金材质打造,更为优化了耐用性。在驾驶辅助功能上,宝马1系还标配有倒车雷达和倒车影像功能,更为体现出市场定位。

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总结一下,宝马1系外观年轻运动,在满足家用出行的标准,内饰的做工用料更为体现出豪华质感。或许三缸发动机并不受市场欢迎,但本田思域、别克英朗都推出了三缸版本拉低售价,同时宝马1系提供2.0T四缸弥补空缺,可见宝马品牌对市场有着足够的诚意,而亲民的价格定位无法忽视。对于宝马1系各位还有哪些看法,欢迎在评论区交流讨论。

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