为何国产车内饰设计得花里胡哨,喵哥告诉你真相,说多了都是泪

随着这几年,咱们国产车销量越来越好,认可度越来越高,但是我发现很多朋友,都会吐槽一点就是,咱们的国产车,为什么在内饰的设计上,显得这么复杂,这么不上档次

尤其是很多国产车,在内饰上搞得花里胡哨的,今天喵哥给大家解解惑。

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国产车是以性价比取胜

首先我们必须明确点,就是虽然咱们这几年,国产车的销量确实越来越好,但是大多数时候,真的是靠性价比在取胜。

比如同样条件下,同样价格的国产车跟合资车,你去买车的时候会发现,它的车子给你的配置更丰富,车子内饰很多地方像合资车,如果用的是硬塑料,那么它可能是用的是软的包裹材料。

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这样的话,让你觉得它跟合资车不一样,用料各方面用得更厚道,这样才会促进成交

毕竟我们要承认的一点就是,在品牌影响力和知名度方面,国产车跟合资车,可能还是有一定的差距。

所以在同等价格下,国产车就必须拿出更多的配置,用料的诚意。

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尤其是对于很多普通老百姓,可能对于三大件,并没有那么多了解和在行,那么我去买车什么能打动我?

无非就是外观设计,内饰坐进去,我看舒不舒服,豪华不豪华,摸起来,是软的还是硬的,这些东西很容易打动消费者。

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国产车用料过多

所以国产车在这块,就会下很多功夫,但是接下来的问题,也就是出在这个地方了。

像喵哥本身是干设计的,设计里面它用的材料越复杂,它意味着需要搭配得难度就更大,所以国产车,其实也是进入了这么一个禁忌。

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你发现没有,现在设计得好一点的国产车,基本上不论是外观也好,内饰也好,很多都是请的前奥迪的呀,前保时捷的设计总监过来,当设计总监,这样的话才能够过得去。

在设计这一块,确实我们还是跟人家有差距,这个要认可。

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再加上国产车在内饰用料这块,比同级别的合资车,它选用了更多的材料,因为不用这些材料的话,你拉不开档次,这个车没法卖,消费者不动心。

所以这个时候,就面临的一个问题呢,就是我材料加上去了,那材料的质感多了,材料的种类多了。

这个时候就必须通过不同的颜色搭配,不同的造型,才能把堆上去这些料,把它这个感觉做出来,不然的话,还像合资车那样做的简洁款,那么它就做不出感觉

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国产车和合资车设计的区别

所以这就是国产车难,难在一个很尴尬的地方,既要堆料又要把设计感做出来。

其实在这一步上,国产车比合资车同级别的,其实它们走得更难一些。

就比如在新能源车领域,你看特斯拉,和同样的比亚迪,包括其它的新势力品牌,买同样价位的,你发现没有,特斯拉可以给你用硬塑料,顶多说它毛坯房,但是吐槽归吐槽,吐完槽之后该买还得买。

但是反过来想,如果国产车,就比如比亚迪,也给你整得像特斯拉那样的毛坯房,你觉得你会动心吗?

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因为设计水平达不到很顶尖的水平,所以它在堆料的情况下,就很难做到就让你眼前一亮。

因为料堆在那里了,所以就更需要很顶尖的设计,但是这一块确确实实也是目前咱们欠缺的。

这就会造成目前这个情况,就你觉得国产车好像料堆得很多,但是这个设计,怎么老感觉跟同级别的合资车,差点味道?

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最后

所以我也希望咱们国产车随着品牌的知名度,越来越响亮,在这一块能够做一些减法

就是料上去了,但是不要堆这么多,可以适可而止,同样的可以做一些,比较经典的设计,这样的话,逐渐地大家也就不会老是吐槽,国产车设计的花里胡哨的。

最后喵哥还是想问一句,你是喜欢同级别的,设计堆料堆得很多的国产车?还是做毛坯房的合资车和国外品牌呢?

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