市民建议郑开城际列车恢复早7点发车 官方:须严格按需调整

映象网大象陪办记者

近日,开封市民刘女士通过大象新闻·大象热线反映,今年10月底郑开城际列车启动公交化运营,新车次增加,但是每天从宋城路发车的第一班车的时间却延后了。

市民建议郑开城际列车恢复早7点发车 官方:须严格按需调整

映象网记者了解到,此次城际铁路实施公交化开行,具有列车间隔时间短、开行密度大的特点。郑州东至宋城路日开行公交化列车27.5对,平均密度30分钟/班,列车最短间隔21分钟。

刘女士家在开封市,目前在郑东新区从事销售工作,“以前是平均一小时一班从郑州到开封的城铁,现在增加了班次,平均半小时就有一班车,确实比以前方便了很多。”

但刘女士坦言,郑开城际铁路是郑开同城的重要交通工具,自10月26日起公交化运营后,每天早上从开封到郑州的首班车发车时间比原来还晚近15分钟,导致从开封到郑州上班的人早上更不便坐了,发车时间推迟后到郑州上班都更迟到了。

“建议郑开城际早上从开封的首班车恢复到之前的7点发车。否则,以后上班族坐不了了。 ”刘女士说,应该把郑开城际早上从开封发的首班车恢复7点发车,便于上班族乘坐。

市民建议郑开城际列车恢复早7点发车 官方:须严格按需调整

对于刘女士的请求,中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人表示,每年我们都有好几次铁路调图,就是要增开部分列车,减少部分列车,优化开行区间,这样调整完之后将会改变原有的运行情况,包括时刻,站点等方面。

“针对刘女士提出,希望把首班车发车时间提前的情况。”上述负责人表示,暂无法安排更早车次运行,铁路既要服务于地方经济社会发展,又要满足大多数老百姓的出行需求,一旦百姓和市场的需求发生了变化,列车运行图会要跟着变。

该负责人介绍,一趟车次的增减往往是在调查分析客流、跟踪市场的基础上进行的,绝不是随意为之,“可以说,调图背后是无数铁路人辛劳地付出。”

据悉,自10月26日起,郑州、开封、焦作三地开启城际铁路高密度公交化运营。据了解,这三条城际铁路线路分别为郑开线(郑州东至开封宋城路)、郑机线(郑州东至新郑机场)、郑焦线(焦作至郑州南阳寨)。除了开行频次加密,还不再区分车次、席别,进一步提升旅客乘车体验。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 827 字。

转载请注明: 市民建议郑开城际列车恢复早7点发车 官方:须严格按需调整 - 楠木轩