大众途昂X和途昂有什么区别,两款车各自性价比最高的是哪款

大众途昂x是基于途昂而来的全新车型,两者的区别主要体现在市场定位及价格、车身尺寸及造型、配置三个方面,下面我们通过对比来看一下两款车的具体差异。
大众途昂X和途昂有什么区别,两款车各自性价比最高的是哪款
虽然途昂x与途昂同样定位中大型SUV,但途昂x实际上精准定位跨界版中大型SUV,它的受众群体要更加年轻化,途昂则是更加偏向于商务风格的SUV。
途昂x共有6款不同车型,他们分别是330TSI 两驱豪华版(28.99万元)、330TSI 两驱尊崇豪华版(31.99万元)、380TSI 四驱豪华版(30.99万元)、380TSI 四驱尊崇豪华版(34.99万元)、530 V6 四驱尊崇豪华版(40.99万元)和改款 530 V6 四驱尊崇旗舰版(43.99万元)。
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途昂共有8款不同车型,他们分别是330TSI 两驱舒适版(29.99万元)、330TSI 两驱豪华版(32.99万元)、380TSI 四驱舒适版(31.99万元)、380TSI 四驱豪华版(35.99万元)、380TSI 四驱旗舰版(38.99万元)、530 V6 四驱豪华版(41.99万元)、530 V6 四驱旗舰版(44.99万元)和530 V6 四驱尊崇旗舰版(45.99万元)。
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途昂x的车身尺寸为4905*1989*1719mm,而途昂的车身尺寸为5039*1989*1773mm,通过对比我们发现,途昂x比途昂在宽度保持一致基础上,车身长度短了134mm,高度降低了54mm,看上去要更加紧凑。
途昂x的造型相当夸张,毕竟是瞄准更加个性的跨界SUV市场,前脸镀铬饰条更加粗壮和宽泛,大灯组越发简洁,同时取消了底部的前雾灯以凸显运动定位。
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尾部比途昂要更加饱满,尾灯组很有嵌入感,不像途昂那么死板,反光灯和两出两排气管(装饰)明显更加靠上,使得整个尾部看上去有一种提拉的效果。
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侧面造型更加明显了,短促的身段配合C柱向下的溜背造型,大尺寸轮毂和熏黑大包围,彰显出途昂x跨界身份,这种视觉效果特别受年轻人喜欢,符合当下的潮流元素。
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途昂的外观就稳重多了,前脸的布局有板有眼,大灯组和进气格栅相连呈现出一丝低调的既视感,唯独底部梯形银色护板还能体现出SUV的味道。
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侧面造型就是标准的中大型SUV样式,虽然同样有着熏黑大包围,但四四方方的设计丝毫看不出跨界的味道,更多的是稳重、大气,也正是基于此,途昂被看做是宜商宜家的双重选择。
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尾部造型很低调,灯组和排气管不像途昂x那么犀利和夸张,与前脸保持一致的风格,整体给人以庞大的威慑力,很适合注重商务出行或者彰显身份的朋友选择。
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虽然两款车定位略有不同,但在配置方面的差异并不十分明显,我们从几个方面进行对比分析。
主被动安全方面,途昂x全系标配了255mm宽胎,其中530 V6 四驱尊崇旗舰版配备了265mm宽胎,轮毂规格提供R19/R20/R21三种规格;而途昂提供245mm/255mm宽胎,轮毂规格提供R18/R19/R20三种规格。
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途昂的380TSI 四驱旗舰版增加并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等装备,但途昂x380TSI系列没有提供;途昂x标配前雷达、自动泊车入位,但途昂的330TSI 两驱舒适版和380TSI 四驱舒适版没有提供这两项功能;途昂x的380TSI和530 V6系列标配悬架软硬调节,途昂只有530 V6系列配备此项功能。
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外部配置方面,途昂x全系标配可开启全景天窗,330TSI两驱尊崇豪华版增加感应后备厢,途昂的330TSI两驱舒适版和380TSI两驱舒适版均未提供可开启全景天窗,而且感应后备厢功能覆盖率不高。
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内部配置方面,途昂的380TSI和530 V6的顶配增加方向盘加热和前排手机无线充电功能,途昂x全系没有提供方向盘加热,但手机无线充电功能覆盖更多车型;途昂x全系标配转向辅助灯、后排独立空调、外后视镜电动折叠+锁车自动折叠,部分中高配增加全车双层隔音玻璃。
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座椅方面,途昂x全系只有5座布局,途昂是2+3+2的7座布局,还支持车主选装2+2+2的6座布局,途昂x提供皮/织物混搭、真皮/仿皮和真皮三种材质的座椅,具备前排电动调节、加热、记忆和后排加热及靠背角度调节功能;途昂提供皮/织物混搭和真皮两种材质座椅,同样具备以上便利性调节功能。
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途昂x共有6款车型,性价比较高的是380TSI 四驱尊崇豪华版(34.99万元),搭载2.0T高性能发动机,最大功率162kw(220ps),峰值扭矩350nm,比330TSI系列要更加轻松,配备了全时四驱系统,提供更加出色的通过能力;还有感应后备厢、前排手机无线充电、主副驾驶电动调节座椅、座椅加热、后排独立空调等更加实用的功能。
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途昂共有8款车型,性价比较高的是改款 380TSI 四驱舒适版(31.99万元),是380TSI系列的最低配,虽然配置不算丰富,但依然具备相当强大的气场,相比中高配去掉了可开启全景天窗、座椅加热、自动泊车、电动折叠外后视镜等功能,但全时四驱、LED大灯、全液晶仪表盘、7座布局以及比较丰富的主被动安全装备,完全可以满足日常驾驶所需,性能表现上也好于330TSI系列。
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全文结语:途昂x的存在主要面向年轻化市场,也是大众SUV扩容的全新尝试,而途昂主要面向商务市场,同时凭借7座布局很好的兼顾了家庭需求,是宜商宜家的首选,目前途昂市场表现非常出色,是中大型SUV领域的领头羊,未来途昂x凭借个性化的造型也很有希望成为细分领域的佼佼者。

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