力压宝马5系、奔驰E级,理想ONE获得AEB主动刹车测试第一名

元旦刚过不久,国内知名汽车平台懂车帝就公布了2021年AEB主动刹车测试成绩排名。没有想到,在接受测试的100多款车型里面,最后登顶的竟然是售价仅为30多万元的理想ONE。被理想ONE甩在身后的,不乏宝马5系、宝马6系、奔驰E级、沃尔沃XC60等豪华品牌车型。据悉,在测试过程当中,唯有理想ONE是唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。

力压宝马5系、奔驰E级,理想ONE获得AEB主动刹车测试第一名

这样的成绩让人有点难以置信,要知道,理想汽车是一个非常年轻的车企,2015年7月创立,2018年10月发布其首款车型理想ONE。以这样短的时间,超越了许多著名车企的深厚积累,真的有点初生牛犊不怕虎的意味。

坚持全栈自研路线 收获丰厚回报

AEB主动刹车是当前汽车主动安全技术当中非常关键的一项技术,它可以让汽车在遇到紧急情况时可以进行预警并采取刹车措施,从而避免事故发生或降低事故带来的损害后果。

力压宝马5系、奔驰E级,理想ONE获得AEB主动刹车测试第一名

要说汽车技术发展到现在,AEB主动刹车的相关技术和元器件已经非常成熟了,不少国内外供应商都有自己的技术方案可供主机厂进行选用。当前不少车企就是直接采用了供应商的技术方案,这样做可以减少自己的研发成本,实现快速量产,也能够带来不错的使用体验。弊病是知识产权不是自己的,做到合格很容易,但是想做到90分乃至100分,就会非常难,毕竟自己没有权限或者能力对其作出量身定制的调整。

在理想ONE刚量产的时候,理想汽车的技术实力还不够雄厚,因此一开始也是采用的供应商打包方案,但是在现金流回升后,理想汽车加大了在主动安全技术方面的投入,并在去年上市的2021款理想ONE来了个翻天覆地的大变化。

力压宝马5系、奔驰E级,理想ONE获得AEB主动刹车测试第一名

在2021款理想ONE上,理想汽车为其配备了两颗颗地平线最新款的“征程3”自动驾驶专用芯片,算力高达10TOPS,达到了业内领先水准,还采用了全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头,识别精度达到4K级别。而且,毫米波雷达数量提升到5个,而且是博世最新的第五代产品。

在强大硬件的硬件支持下,辅以理想汽车着力研发的智能驾驶辅助系统,使得2021款理想ONE在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上,拥有了NOA导航辅助驾驶的能力,成为了可以和特斯拉比肩的新能源汽车企业。

为何理想ONE能在测试中有能力准确识别横向车辆和两轮车?这是因为在国内汽车厂家当中,唯有理想ONE采用了毫米波雷达+视觉融合的自研技术方案,深度吃透了车内的各项元器件的性能,达到了1+1>2的效果,才能够在测试当中发挥出色。

力压宝马5系、奔驰E级,理想ONE获得AEB主动刹车测试第一名

可以说,理想ONE是在30万元级别的车型当中,将智能辅助驾驶系统玩明白了的车型,在这个价位,你找不着比它更为聪明的大型SUV。这就是它所构筑的护城河,也为理想ONE带来了丰厚的回报。

销量称雄 群众的眼光是雪亮的

理想ONE的超高颜值、舒适空间、豪华用料和高端配置,以及“城市用电 长途用油”的动力特性,本就在30万元左右的车型当中拥有强大的竞争力,进一步升级了NOA导航辅助驾驶的2021款理想ONE上市以后,它的销量更是迎来了大爆发。2021年12月,理想汽车交付14,087辆理想ONE,同比增长130.0%,再创交付量新高。2021年1月至12月,理想ONE总计交付90,491辆,同比2020年增长177.4%。自交付以来,理想ONE累计交付量已达124,088辆。

力压宝马5系、奔驰E级,理想ONE获得AEB主动刹车测试第一名

如此亮眼的成绩,绝对是咱们国产车当中的骄傲。在某些月份,理想ONE甚至还力压奔驰、宝马等著名品牌的中大型SUV车型,成为国内中大型SUV销量榜的冠军。

老话都说,群众的眼睛都是雪亮的。不好的车型,销量怎么也不会冲到月销1.4万辆,毕竟,老百姓是要拿自己的真金白银去投票的。作为一款6座大型SUV,随着国内生育政策的进一步放松和生育支持利好的逐步释放,理想ONE的前景将更为广阔。我们有理由相信,2021年的好成绩仅仅只是一个开始,理想ONE还将有一个更为光明的未来!

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1573 字。

转载请注明: 力压宝马5系、奔驰E级,理想ONE获得AEB主动刹车测试第一名 - 楠木轩