购买二手车的各种渠道

    年底了,很多人都要衣锦还乡,此时怎么能缺少一部座驾?这是很多人临逢过年最关心的一个话题。一年过去了,有人风光了一年,有人心酸了一年,还有一部分人平淡了一整年。无论你漂泊异地他乡,生存也好,梦想也好,背地里多么苦逼,面子一定要风光。没办法,我们就是一个追求面子的国度,于是乎踏上了选择一台二手车的奔波之路。


购买二手车的各种渠道

    选择二手车真的很麻烦,不像新车,选择好一款车型,无非就是选个配置,挑个颜色而已。而二手车一车一况,车况最重要,需要不停的看车选车,这种可遇而不可求的事实让很多人头疼。耗不起时间和精力。

    选择二手车无非就是三种场合,一是选择传统的市场去车行里购买,二是选择这两年火得不要不要的没有中间商赚差价的各种网络平台,三是选择所谓的真正的没有中间商赚差价的个人交易。

    我们来一一解析各种渠道的优点和缺点,给大家一些购买建议,你少走一条弯路,我们就会多一份荣誉,多一份荣誉,我们就会多一份责任,为大家写更多的干货和经验。

    首先就是二手车市场里的各种车商,这是最传统的渠道,也是水坑最深的重灾区。如果你单刀赴会,只身前往的话,结局只有一种,就是横着进去,竖着出来。当然没有这么夸张,毕竟这两年二手车行业的发展,已经不像前十年的那种如入贼窝的感觉。真正的情况是,你一个人去根本没人鸟你,因为大家都懂的,买车来的一般都是组团来的,最少两个人。一个人来的,基本上都是记者,只“采访”,不购买,只是随便看看。

    所以购买二手车时,你要找一个关系非常铁的朋友,对汽车比较懂的,或者做汽修很长时间的朋友一起来。如果你找的是一个二手车行业的朋友,警惕杀熟,因为他们有茶水费,可能会站在车商的角度去完成这笔交易。记得一定要带着一个懂行的朋友、有经验的朋友。因为这是一场没有硝烟的战争,是实力与经验的PK过程。道高一尺魔高一丈,姜还是老的辣,车商所说的每一句话你都的慎重考虑,理性的分析,毕竟多带一个朋友,三个臭皮匠,顶个诸葛亮。

    二手车最关键的两点就是车况和价格,只要这两点你心里有底了,就算吃亏也不会亏到哪里,车身骨架、四梁六柱都好检查,最难的就是发动机舱。一个懂车,搞过维修的朋友能分分钟教你这车内部有什么疑点。即使车商把发动机舱洗得干干净净,来个全身大保健,也是有漏点可查的。朋友会给你很多建设性意见,整个过程就是一个斗智斗勇的过程。这一点比不上欧美国家,人家买二手车都不用验车,直接外观内饰OK,价格OK,就下订单了。因为他们国家事故车、水泡车,是不允许流入市场的。

    选择车商的话,尽量不要选择路边没有店面的摊点,因为如果有纠纷的话,人家可以一夜间人去楼空,而你只能人财两空在风中凌乱。

    有展厅的商家,跑得了和尚,跑不了庙。那么大的生意,不可能因为你的一台10万的车,赚你1万块钱而跑路。

    现在的二手车商家已经不像十年前那样缺德,他们收车也是不收事故车、泡水车的。再赚钱,也不做没良心的生意。现在生意不好做,都是靠口碑和信誉积攒起来的,商家也不敢乱来。还有网络这么发达,得罪了客户,可能一个抖音就上热门了,十年生意可能会毁于一旦,就像前段时间的奔驰门事件一样。

    买二手车尽量选择大店面,二手车本来就图一个省心和便宜,两者必须权衡一下,最主要是省心,贵点都无所谓,但是一定一定不要贪图便宜,后果很严重的。

    第二种选择就是去平台上购买,因为车源更多,你想选择的具体车型、具体年份、具体配置,基本上都能找到。为什么很多人选择在平台上购买?因为不是每个人身边都有懂车的人,或者是搞汽修的朋友,没有这种资源还想入手二手车,只能把希望寄托到平台。平台号称有250项权威认证,车况一五一十的告知你,还有图片证明,好像给你吃了一个定心丸,告诉你,平台做保障,这车绝对没问题。可是事实呢?各大新闻媒体的这种报道也不少,某某某在某某平台购买了某某二手车,结果是泡水车,结果是事故车,结果光维修花了五万。其实平台承诺的250项权威检测,只是口头证明,很多时候不敢给你出具书面的东西,因为后期如果货不对板是要负法律责任的。如果一旦有纠纷,你会发现什么叫踢皮球,又是负责人不在,又是需要交到售后部,又是需要移交到总部。反正就是拖死你,让你一个人杵在那儿,不知道找谁。

    并不是我在黑平台,质量保证是产品的首要地位。质量第一,盈利第二,在平台这里不合适,只能买不能退。

    再说到盈利,让我想起了没有中间商赚差价的口号,小伙伴们都惊呆了,其实说这话的人,已经是最大的中间商了。这个世界上我只相信有叫雷锋的个人,没有叫雷锋的企业。

    文字证明是那么苍白无力,这里我们用数字说话。我自己的一台铃木雨燕车,11款1.3L自动时尚型,当时官方指导价8.48万,时隔9年,车况一般。我收车价2万,在平台标价2.5万。因为肯定会还价,我的底线是2.2万,赚2000就足够了,不过分吧!可是平台工作人员一直打电话给我,说有人要看车,其实是同行出价1.9万到2万,这生意我肯定没法做。其实这些都是车贩子看车,并不是个人看车,以为我是个人车主。大家知道原因吗?其实车子收车价大概就是2万,平台要收买家4%,最低2500的手续费,甚至更高。也就是一台车,我们花大本钱,他们就一个电话,比我赚的还多。如果换作个人买家去平台买车,你会去买吗?我收车2万,赚2000,平台要赚2500,下,24500。这车在车行2.2万拿下,你选择平台不但质量没保证,而且价格贵的离谱,这也就是我们车商为什么在车行标得便宜,在平台标的贵的原因。因为我们要赚够我们本该赚的钱,而平台在基础上,再加上手续费,到车主手中,那个贵,真的真是没法形容。

    平台的车真心不便宜。例如,一台车商收车价10万的车,车行标价11万,挂到平台4%,甚至更高的手续费大概4400元,车商一般会在网上标价12万,贵不贵,只有你懂了才有发言权。二手车平台80%的车都是车商的车,真正懂平台的车主是不会把车卖给平台的。

    第三种选择就是选择个人车主,个人交易。本来选二手车,尤其是车况好,非常满意的车,就够费时费力了,选择个人车主让你分分钟知道什么叫更浪费时间。

    我们有过好几次和个人车主约定好的时间、地点,一般车主都得晚一两个小时到。

    个人车主卖车价格就是凭自己感觉张口就来,根本不依据市场行情,曾经有要价13万的车,硬是8万最终成交。很多时候双方谈好的价格,买方说回去再和老婆商量一下,一商量,没影了。久而久之车主都烦了,宁愿卖给那些开低价的贩子省事省心。还有些情况,谈好的价格,车主说,我整理下车子,准备好手续,你明天来开车吧。第二天你提着现金,领着老婆,带着孩子,在约定的地点拨打电话,对方传来“您拨打的电话已关机”。一家三口在风中凌乱着,垂头丧气地回到了家。这种个人对个人,单方毁约的情况太多,因为成本低,不需要负责,可能谈好的价格一晚上就变了。干脆利落、快刀斩乱麻,才是二手车买卖应有的风度。

    个人车主为什么要卖给个人?不想卖给车贩子?因为他们可以张口要价,爱买不买,利润最大化,而且如果一旦成交的话,后期没有售后的。你发现的车的各种问题,只能自行处理,没有一点售后保障。


    所以如何选择二手车购买渠道?自己权衡利弊,如果你不懂,还想入手,请一定要保持“不差钱”的风格,不要贪图便宜。因为谁都不想坐在汽车里哭,坐在自行车上笑。

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