极氪009上市,理想怕了吗?

极氪009上市,理想怕了吗?

撰文|宋雨婷

“新四化”浪潮下,各大品牌纷纷主打新能源化、智能化、网联化产品,电动汽车行业可谓是百花齐放。

新势力造车越来越成熟,极具竞争力,传统汽车也不甘落后,纷纷在该领域发力,比如说吉利的极氪、上汽的R和智己等全新的品牌,以及凯迪拉克LYRIQ、奥迪Q4e-tron、宝马i4、宝马ix等新能源车型纷纷推出,这些车圈富二代远比你想象中更加努力。

#李想质疑极氪009#

如今的新能源车市,可谓“火药味”十足。

上个月底,理想汽车CEO李想就在微博大战极氪009。

原因是极氪汽车公布旗下豪华MPV极氪009最新内饰官图当天,李想对极氪009第三排空间提出了质疑,他认为极氪009官图与实际空间尺寸存在出入,并发微博称“纯从总布置的专业角度进行数据测量和场景事实来讨论,第二排座椅调整到图片上的位置,第三排确定是无法坐成年人的”,文中更是直接@浙江吉利控股集团高级副总裁、极氪智能科技CMO杨学良。

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对此,杨学良回应称:“别瞎说,没蹲后备箱,这是二排调到最后的三排空间,欢迎亲自对比体验呀”。

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这波隔空喊话最终以理想市场公关致电杨学良表达歉意,李想删除了关于极氪009的微博评论而告一段落。

两位大佬的亲自下场,确实给各自的品牌、产品带来不少热度,又恰逢极氪009上市前夕,不禁让人怀疑,这到底是应了“同行是冤家”这句话,还是一起联合炒作?

#第一局,无人伤亡#

其实理想和极氪,两个品牌都不缺热度,一个是新势力造车头部品牌,一个是传统车企孕育的富二代。但不可否认,理想确实善于以各种各样的营销手段出圈。几个月前,李想在理想L9上市发布会为其贴上了“500万以内最好”的标签,让新车迅速成为用户最关注的车型之一。

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理想L9也的确很争气,刷新了大型SUV月销新高。在不久前的“金九”月份中,这款车妥妥地实现了过万的交付量,达到10123辆。

而极氪则因其带着吉利的大厂光环出道,首款车型持续热卖。去年4月,吉利集团旗下全新豪华电动品牌ZEEKR极氪的首款车型001发布,吉利通过这一全新的纯电品牌,正面参与智能化纯电汽车市场的竞争。至今极氪001累计交付量超5.5万台,10月份交付量破万,达到了10,119台。

极氪001的消费热情,自然而然被带到极氪009上,极氪009自发布以来也持续得到市场关注。

极氪009上市,理想怕了吗?

11月1日,极氪智能科技正式发布全球首款原生纯电豪华MPV极氪009,作为极氪品牌的第二款产品,极氪009正式进入五十万以上六座大型豪华车市场,并将饱受争议的第三排座椅放到台面上讨论。

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发布会结束后,有很多测评视频发布,从各位博主的实测来看,极氪009的第三排座椅在不刻意调动第二排座椅的情况下,整体很宽敞。但是当第二排座椅调整到一个极度宽敞的地步,第三排乘客的腿部空间也确实会有点受限。

客观来看,李想较真的表现不无道理,但极氪方面的回应按照实际测评来说也算不上打脸,这一局,勉强打了个平手。

#新势力造车的威胁#

事实上,对于双方的此次交锋,有观点认为,极氪009在定位和主打场景上与理想L9产品相重合。

理想L9自发布以来主打“为家庭出行打造极致体验”的理念,这款定位家庭用车的全尺寸SUV,不仅颜值够高,空间够大,更将冰箱、彩电、游戏机带到车内,以丰富的配置赢得了广大消费者的喜爱。

极氪009上市,理想怕了吗?

而极氪009将兼顾商务和家用出行需求,包括提供会议模式、支持SWITCH游戏机接入等。在商务场景中,极氪009为第二、三排打造了商务工作/休闲娱乐皆宜的“兼衡一室FlexibleSpace”,配有15.6英寸中央吸顶屏与“会议模式”;在全家出游的场景中,极氪009为孩童打造一个更宽敞的“乐园”。

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在家庭出行场景中,极氪009几乎具备了和理想L9极为相似的产品特征,目标客户都是对大空间、多功能有需求的家庭用户。

但值得注意的是,极氪009还增加了更具竞争优势的商务办公场景,这对上市不久的理想L9来说,极氪009是个无法躲避的竞争对手。

极氪009上市,理想怕了吗?

不可否认,随着新能源汽车的快速发展,提前一步入局的造车新势力尽享行业利好。但当传统车企转身,旗下新能源汽车品牌的快速追逐,争相和造车新势力车企抢占市场,这对后者而言是不言而喻的威胁。【iDailycar】

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