凯美瑞改成这种样子,连我爸都认不出

颠覆现款,全新换代凯美瑞假想图曝光

新能源车的快速迭代倒逼着传统汽车厂商也加快了更新的脚步,不知不觉中,丰田凯美瑞也进入了换代周期。近日,网络流传了一组全新凯美瑞的假想图。

凯美瑞改成这种样子,连我爸都认不出

新款凯美瑞基于丰田TNGA-K架构平台打造,采用了全新的设计理念,与现款车型在外观上截然不同将采用与全新丰田皇冠Crossover车型相近的设计风格,超大尺寸的进气格栅搭配两侧狭长的大灯组设计显得冲击力十足,熏黑的饰条也宣示着新款凯美瑞要更进一步地往年轻运动化的设计上走。

侧面方面,从腰线轮廓上来看新车和现款并没有太多的改变,但假想图中运用了双色车身的设计,估计是运动版或者是某个特别版本的专属,并且换装了更大尺寸的双色轮毂,可以看出设计师很努力地往现代化、年轻化去靠拢了。

凯美瑞改成这种样子,连我爸都认不出

尾部是我认为最协调的地方,新车采用了贯穿式尾灯的设计,并且在中央位置放置了丰田LOGO标识,看起来和奔驰的电动车EQ系列有一定的相似之处,搭配尾部上方还配有熏黑的扰流板,结合隐藏式的排气布局,整体让尾部多了几分层次感,甚至有点电动车的感觉。

动力方面,目前并未有过多的信息,不过参考丰田皇冠Crossover以及当前丰田在国内的布局来看,新车预计将会搭载相同的2.5L混动系统,匹配E-CVT无级变速箱,预计纯燃油版也会得到保持,新车预计最快2024年将会正式亮相。

新款更帅更年轻,新轩逸申报图曝光

日系三剑客中雅阁、凯美瑞前后两天都流传出了假想图,作为三剑客一员的日产也不落后,从最新一期工信部申报目录上我们发现了新款轩逸的申报图。作为中期改款,新车在外观方面较现款做出了较大的变动,另外e-POWER车型也申报工信部,在外观上和燃油版采用不同的设计。

新车依然采用V字设计风格,但是换装了更纤细的横向镀铬装饰使前脸更加简洁,灯组变得更为纤细,比起现款更进一步地拉离以前“老实家用”的平庸风,这套设计放在天籁上差点意思但放在轩逸上和同级对手相比就非常高级。根据申报消息新款还能选装黑色LOGO,看起来更加运动。

凯美瑞改成这种样子,连我爸都认不出

e-POWER版与燃油版最大的区别在于格栅处的镀铬装饰变得更夸张更粗。

凯美瑞改成这种样子,连我爸都认不出

新车的尾部设计没有太大变化,但在后包围处做了处理,用一圈镀铬装饰环绕后包围,更具时尚感。

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e-POWER车型的尾部除了徽标外,与燃油版一致。

动力方面,燃油版车型的发动机没有变化,依旧是1.6L发动机,最大功率99kW,峰值扭矩159N·m。e-POWER车型搭载1.2L发动机,最大功率53kW,电池则是来自欣旺达的三元锂电池,不同车型的油耗为4.36/4.54L/100km。

新车在尺寸上也没有太大变化,长/宽/高分别为4652/1815/1450mm,轴距2712mm,对比老款车长略微增加,相信不会对内部乘坐空间造成什么影响。

运动感十足,两厢版型格申报图曝光

既然今天日系三剑客专场,那怎么少得了本田。自从广汽本田引入了型格之后,产品同步的速度非常快,不仅很快推出了混动版本,两厢的HATCHBACK版本也马上要推出了。

近日在最新一期的工信部目录上,我们可以看到广汽本田型格HATCHBACK的申报图,也就是我们常说的两厢版。

凯美瑞改成这种样子,连我爸都认不出

外观方面前脸和三厢版保持一致,细长的前大灯搭配黑色蜂窝式中网设计,主要在于尾部做了一个溜背的设计,比起普通的两厢型车更为协调。

尾部与两厢思域类似,采用贯穿式的尾灯设计,左右两侧的车灯点亮后是C型造型,后车窗向后延伸出一个漂亮的小鸭尾,下部是双边共两出的排气。

凯美瑞改成这种样子,连我爸都认不出

动力与现款型格保持一致,搭载1.5T高功率发动机,最大功率134kW,综合油耗6.1L/100km;混动车型搭载2.0L自然吸气发动机,发动机最大功率105kW,综合油耗4.6L/100km,只是不知道会不会与三厢版同样推出手动版本呢?

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