开了丰田汉兰达后,再开宝马X1,对比之后才知道差距

宝马 X1是宝马品牌的主力车型之一,利用其特别的空间能力,对于让购买汽车的人满足家庭旅行的需求,将特别在意的要求放在了重要的位置,社会经济水平不断提高,买车群体对车的要求有了新的定义,内饰的质感、操作质感、设备的顺利度等仅仅是一个聚光灯,汽车品牌是无法成功的。

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阳先生是一个有着独特见解的消费者,他是高收入的人才,月收入20000左右,因为有存款,所以有买车的计划,他的目标是明确的,购买32万左右的SUV,他主要看空间,除了空间之外,还在意操作、外观等,他以前开过汉兰达,通过汉兰达,最终锁定了宝马 X1,现在他开车3个月,跑了4500公里,我对宝马 X1有很深的经验,驾驶丰田汉兰达后,换成宝马 X1,车主:比较一下就知道差别了。

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我对这辆车最满意的地方是外观,主流的智能是宝马 X1给人的第一视觉感觉,无论从哪个角度看都有设计感,宝马 X1的正面设计采用了非常丰富的线条组合,可以随心所欲地顺应时代潮流,从侧面看,光滑的线条给人视觉冲击,轮毂的设计是宝马X1的笔,外观和汉兰达相比有很大的差距,我更喜欢宝马 X1的外观,宝马 X1内饰的表现是有规律的,不够新鲜,中控台的材料有一定的塑料。

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动力也是我选择这辆车的理由之一,宝马 X1我开的是“宝马 X12019种s Drive 20Li Reedit型”,宝马X1配备了排量为2.0的串联4缸涡轮增压发动机,最大马力只有192Ps,在半坂的起跑和在坡道上超车,要测试驾驶员的水平,宝马 X1使用8个齿轮,综合性没有大的问题,正负的积极性还被提高,不过,低速的时候稍微有顿挫感,这一点和汉兰达相比有点不同。

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在空间上,自然和空间不会让人兴奋,车身的高度为1624毫米,身高184cm的头部空间也很充足,车辆的宽度达到了1821毫米,所以旁边的空间表现得很好,第二排即使满座了,空间还是相当宽敞,2780mm的基于轮毂的性能。

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总之,宝马 X1是一款不错的车型,尤其是在空间、控制、外观方面,提高车的价格和汉兰达也是一样的,但使用感觉上的差距还不只是一点点,天下没有完美的车,很难决定哪个好哪个坏,宝马 X1更适合我吧,现在开宝马 X1的大多数人都是高收入的人才,这辆车也显示出了很高的品位,特别是家用车也非常适合,车的培训费也不太高,月薪20000以上就可以开车了,如果有了那个,我想说5个字,完美。

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