引进必成外卖利器!摩旅神车本田CT125,油耗低,遗憾是太贵

相信很多车友都不知道本田旗下还有一款号称环球摩旅神车,那就是本田CT110。这款车虽然排量不是很大,但在国外,凭借轻巧可靠并且维护方便的特点,吸引了不少摩旅爱好者。
甚至国外车友曾夸张的夸它,年轻时候用来摩旅,老了骑它钓鱼,有小孩还能用来练手。那么真的有那么厉害吗?今天就跟着小编一块来看一看这款车型吧!
引进必成外卖利器!摩旅神车本田CT125,油耗低,遗憾是太贵
目前这款车型,一直都没有进入国内,现在已经到了2021款,由原来的CT110升级为125cc,在美国发行名为trail 125,不过这款车,在售价上也是非常昂贵,这里我们先卖个关子,文末我们再提它的售价。
本田trail 125比较符合田园诗般的场景,整车设计风格比较简约,但非常精致,并且还有很不错的复古风格,不光是国内市场还是国外市场,都非常少见,上路想必会吸引大部分车友的关注。
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升级2021款之后,这款车的大灯也是全面采用了LED,很有现代感,不过是圆形复古设计,转向灯也是如此。至于其它的配置也是有所提升,比如制动从老式的鼓式制动也升级为液压盘式制动器,更为吃惊的是它还有着前轮abs防抱死系统。
前后制动盘规格分别为220mm和190mm,规格还是非常不错的可以提供很强的,制动力对于一款125级别的车型完全可以满足。
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在车身设计上,这款车非常轻巧,只有117kg,基本上在任何路面都可以通过,尤其是减震系统,非铺装路面应对性也是非常出众。同时它在发动机的底部也有标配的防护板,大大提升了使用寿命。
虽然是一款小车型,但排气采用了高位设计,进气系统也是高位设计,应对各种路面,都有着极强的通过性能。
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至于Trail125的动力系统,实际排量125cc,电喷单缸设计,配合四速半自动变速器,驾驶比较平易近人。除此之外,这款车的极速表现也是非常不错,最高可达88.5km/h,日常行驶完全可以满足。
至于油耗方面,控制得也是非常经济,百公里油耗仅为2.2升,即使你暴力驾驶也不过如此。如果这款车引进国内之后,经济油耗和耐用性,再加上后平板货架,势必会吸引不少外卖小哥争先购买,不过比较遗憾并没有进入国内而且还有一个至关因素就是售价。
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仪表虽然是液晶仪表,但是数据并不是特别多,只有一些简单的信息,但清晰度还是非常不错的。续航上,5.3L的油箱,结合官方油耗,满油续航里程可以轻松的达到200公里以上。
总的来说,本田这款车极简风格的摩托车,虽然各部分都不算特别亮眼,但是其性能表现还是非常不错的,而且应对的路面也是非常广泛,号称摩旅神车并不是浪得虚名。但是它的售价高达3899美元,约为2.55万人民币,是不是特别吃惊呢?
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最后,对于本田这款125级别的极简风格摩托车,你们还有什么想要说的吗?如果引进国内,售价多少最为合适呢?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!

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