真正被低估的法系SUV,天逸C5已跌至13万多,开过的人都说稳

真正被低估的法系SUV,天逸C5已跌至13万多,开过的人都说稳,说到如今备受喜爱的品牌,标致和雪铁龙可以轻松上榜,作为一款法系车,标致-雪铁龙早期的经典车型,尤其是缺少雪铁龙、富康、爱丽舍等车型,深得人心,是一款好车,只不过近年来面对国内庞大的市场需求,标致和雪铁龙似乎越来越水土不服,产品越来越难以被消费者认可。

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有人说雪铁龙的新车推出的速度比较慢,对市场的反应没有对手那么快,有人说之前的车型价格还比较坚挺,还有人说少了营销的闪光点来增加品牌的影响力,这些都是造成目前销量下滑的因素之一 它的连接,当然,不管是个人还是车企,就像成功被高度重视一样,当你没有 "权力 "的时候,你的过错和缺点会被无限放大,那么,标致雪铁龙的新车真的那么差吗?或许这一点值得商榷,但雪铁龙天逸C5就是一个不应该 "吝啬 "的好车的典型例子。

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首先,在外观方面,东风雪铁龙C5 AIRCOSS的前脸采用了大量的撞色元素和矩阵组合,提倡来自法国的高辨识度的浪漫设计,车头的镀铬饰条与雪铁龙的LOGO融为一体,两端的分体式大灯相连,设计非常大胆,上格栅与LED日间行车灯融为一体,而下格栅则与前大灯相协调,有效拓宽了车头的视觉范围,前保险杠两侧的进气口尺寸巨大,让整个车头给人一种宽敞大气的感觉,视觉效果年轻而富有生命力,车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶设计,呈现给消费者的整体造型还是圆润饱满的,宽大的轮眉加上车顶行李架的融入,营造出一丝肌肉感,横向的野性味道还是很浓的,尾部方面,新车采用了圆润的矩形尾灯组造型,内部布局了四颗普通的LED矩形光源,后保险杠还增加了大面积的黑色包围与前部相呼应,排气口采用了两侧各两个的布局,方形镀铬装饰 增加了装饰条,显得更加前卫。

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天籁的内饰同样沿用了圆角矩形的设计理念,每个区域之间层次分明,满满的中控台和普通的中控台上都是软包,真皮加缝线的处理让人联想到豪华的法式包包,钢琴漆功能键和金属质感的一键式启动按钮,更显奢华,从细节上看,平底方向盘采用了更厚实、更细腻的皮质包裹,增加了优越感,方向盘后方配备了换挡拨片,12.3英寸全液晶彩色数字仪表可与8英寸车载多媒体娱乐系统进行实时双屏智能互动,支持各种主题的切换,科技感大大增强。

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在配置方面,车生活智能手机映射功能和胎压监测功能是标配,其他配置包括无钥匙进入/启动、带感应开闭的电动尾门、后排隐私玻璃、紧急制动辅助系统、陡坡缓降、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、陡坡缓降、, 多负载适应系统,以及自适应巡航控制,从实用性到科技型的配置,天籁有条不紊地将它们融合在独特的座舱内,营造出舒适的驾乘感受,整个车内充满了前卫的气息,作为 "后起之秀",C5 AIRCOSS在尺寸上比一些竞争对手更有优势,尤其是其2730mm的轴距,比翼虎、途观等紧凑型SUV的领军车型要长不少,实际乘坐空间为178cm的体验者要调整好前排的驾驶姿势,坐在后排的时候,头部是一拳多一点,腿后两拳的余量空间是同级别的甚至是中上级别的水平。

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动力方面,新车搭载1.6T和1.8T两款发动机,最大功率输出为170马力和211马力,峰值扭矩为250牛-米和300牛-米,传动系统分别匹配6速和8速手动变速箱,大多数人都会把法系车与底盘调校联系在一起,这也是法系车在中国最大的卖点,虽然天语C5采用的是后扭力梁式悬挂,但底盘大师的头衔也不是白叫的,调校效果出色 操控手感和稳定性表现,超越了大多数同级别的SUV。

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除了沿袭雪铁龙的底盘调校专业技术外,还采用了雪铁龙PHC自适应液压稳定技术,有效改善底盘行驶性能,减少轮胎与路面之间的颠簸和震动,这也是为什么开过车的车主都说这款车非常稳定,用户表示,有一种扭力梁式非独立后悬架,被称为标准的雪祖调校的半独立悬架,行驶品质比同级独立后悬架好,新款轿车508、C6、C5采用大师级调校的独立后悬架,sUV确实应该用扭力梁,因为SUV是要能跑能拉的,皮实耐用,扭力梁要结实得多,对付烂路更合适,而且长时间开烂路,四轮走线 不用做,车子就不会跑偏,对于舒适性来说,就是减震性能,而PHC自适应液压稳定底座的上线则赋予了这一神器,保证了它高速行驶的坏路颠簸时的硬朗、颠簸时的不干脆,当然,在炮弹坑这样的路面上,那车也是如此,但天籁在回弹时一定会左右摇晃,不会让它反弹。

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另一位网友也表示,法系车底盘功夫扎实,其实这恰恰是他的弱点,底盘这东西一般老司机都摸不到,不是国产家用车,没多少年了,真正的汽车司机不可能太多 知道有没有,大部分人买车都是从众心理,销量高了就会卖得更顺利,反之亦然,如果车越来越冷,好在车门还可以。

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仅在产品上,C5每月至少有1万的销售队伍,奈何雪铁龙近几年受国内品牌的影响,损失真的很大,大众、丰田、本田就更不用说了,面对这种情况,东风雪铁龙在终端市场也开启了大幅度的降价促销,目前通过车主报价,最高优惠达到3.5万的C5,全国很多地方的起步价都在13万左右,以高性价比吸引消费者的目光 要购买。

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总的来说,这款车的优势在于它前卫的外观、高品质的内饰、出色的空间水平、超越大多数竞争对手的动态性能,而价格已经跌至13万多,更是性价比极高,确实是一款被低估的好车。

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