欧美豪车一降再降,跌破14万,外观极致奢华,关键是厚道

如果购买一辆中级车,很多朋友可能会考虑雅阁,凯美瑞,帕萨特以及迈腾这样的车子吧。还有就是美系车也是买得比较多的,比如君威和君越,这些都是比较主流的车型。而如果说到法系车,可能很多朋友也都觉得很不错,但是购买的人并不多,比如我们今天要说的这款标致508车型。

一说到这款车型,很多朋友都会觉得这也是一款不错的车,颜值较高。但是真实的销量情况如何呢?东风标致508在2020年的10月份销量为481辆,11月份销量为676辆,12月份销量稍微有所上涨,达到了725辆,2020年全年标致508的总销量仅仅只有4994辆。

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很多朋友不禁感叹标致508的销量怎么会如此低迷呀。我告诉你20年这样的销量还是出现了较大幅度的增长,因为2019年全年销量仅仅只有1966辆,全年销量不及主流合资车的一个月销量零头。那是不是标致508的性价比很低呢?不一定,今天我们就来聊聊这款车型。

首先,我们来看一下标致508的价格部分,厂家指导价为15.97万元到22.47万元,这款车型的最高优惠幅度达到了2.5万元。不过入门级的价格当然是没有这么多优惠的,但是裸车价也达到了14万元,是不是觉得很划算呢?

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这款标致508的外观设计也是特别的精致,特别的时尚。我觉得它的外观设计更偏向动感未来,你觉得呢?前脸采用了矩阵式的镀铬饰条填充了进气中网,并且两侧的细长状大灯形成了獠牙设计,与进气中网进行了衔接,前脸的气势很足。

很多人说标致508最漂亮的就是它的侧面,侧面给人的感觉确实非常的优雅。如果你购买的是银翼灰的颜色,确实感觉充满了战斗感,而且有点类似于雷克萨斯ES的优雅感。车窗玻璃较小,车门位置显得很大,这样其实为了更好地安全防护。

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车尾的设计是我们非常熟悉的设计,狮爪尾灯由熏黑面板进行了衔接,尾部的排气管采用的是双出的排气管,并且呈现扁平化设计。车尾的层次感是非常鲜明的,时尚感以及精致感很到位。

总的来说,这款标致508的外观确实是比较时尚的。我认为如果这样的外观配备上大众的车标,肯定会卖疯掉。至于车身数据部分,标致508的长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距是2848mm,是非常标准的中级车数据。

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来看内饰设计,这款车型的内饰设计有点类似于我们看过的星球大战里面的飞船驾舱,它的灵感也确实来源于飞机机舱。行车电脑屏内置,和方向盘在同一水平面上。虽然看起来有点奇怪,但是却非常的清晰。中控屏采用的是不对称式的设计,向驾驶员侧进行倾斜,尺寸分别为八英寸和十英寸。方向盘采用的是上下扁平化的设计,样子虽然有些奇怪,但好在没有使用中间固定不动的设计了。换挡把手也是标致最常用的飞机挡把样式的设计,这么多年来一直没有进行大的改动,质感还是比较出色的。

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标致508这款车型的后排空间是比较宽敞的,地台隆起程度也是比较低的,但后排只配备了两个独立的头枕,我并不是特别的厚道,中间乘客的乘坐舒适度不高。根据配置的不同,分为织物,仿皮以及真皮座椅材质。值得一提的是,座椅加热通风功能只有在最旗舰车型上面才有所配备,这一点并不是特别的主流。

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来看动力部分,标致508搭载的是1.6T以及1.8T两种涡轮增压发动机,最大功率为170马力和211马力,峰值扭矩为250N·m以及300N·m,动力储备还是比较深厚的。

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传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱以及八挡手自一体的变速箱。它的变速箱我感觉有些拖发动机的后腿,换挡过程中不是那么干净利落,感觉动力匹配的性能并不是很出色。如果你对动力要求稍微高一些的,我个人建议还是考虑1.8T的。

总的来说,标致508这款车型的最大优势就是在于外观设计以及价格方面了。当然,我们也要正视它的一些不足,就是换挡拖拉,小毛病偏多一些,而且保值率以及维修保养都不是很合适。也正是因为这些不足,我认为标致508这款车型才会出现如今的状况,但车依然是好车。

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