十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?

或许是国产起步较晚,又或者是合资技术实在够硬,导致很多消费者在选车时,宁可多加预算或降低级别也要“死磕”合资。其实,随着汽车工业的发展,咱们自主品牌的品控,已经不逊色于合资产品了。不信?从下方这十月汽车投诉榜就能看出一二。

十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?

时间进入十一月,车质网也统计出了上月汽车投诉量相对较多的十款车型,其中有7款是大家颇为偏爱的日系车,而咱们自主品牌中,有三款车型上榜,令人意外的是德系、美系没有上榜。接下来,咱们就来简单聊聊这十款车,以及它们被投诉的问题。

第一款:比亚迪汉

投诉量:87宗

十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?
十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?

作为比亚迪王朝序列产品中的旗舰车型,汉一经推出就受到了国人的簇拥。该说不说,这“刀片电池”技术,的确是值得认可,这也成为了比亚迪的“立足之本”。而汉被投诉的问题就在于它的车机系统,一是卡顿,二是用户提车后发现汉并未搭载华为5G网络。

第二款,日产奇骏

投诉量:66宗

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虽然全新一代奇骏因为搭载3缸机上市而饱受争论,但有一说一这套动力系统的表现还是很不错的。而奇骏被被投诉的原因出在变速箱,且多为老款车型,主要问题点在变速箱的顿挫、抖动,以及故障灯亮、无法加速都不能问题。

第三款,比亚迪宋PLUS新能源

投诉量:65宗

十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?
十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?

继“DM-i超级混动”技术被广大消费者所认可后,比亚迪每日都能收获大量的订单,尽管官方称产能已经加大,但依旧还是不能按时交付。试想,等了三、四个月到约定提车的日子还是没有车,这属实有点头疼,一气之下投诉了也是很正常的事。所以,大家也可以看到,宋PLUS DM-i被投诉的原因就是不能按时交车。

第四款,日产轩逸

投诉量:65宗

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十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?

凭借着新老同堂,以及较低的油耗,轩逸家族也成为了当下比较热销的合资紧凑型车。不过,该车的变速箱一直被网友诟病,而从车质网统计的数据来看,轩逸的主要问题还是出在了变速箱上,问题多见于异响、严重顿挫。

第五款,本田CR-V

投诉量:64宗

十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?
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征战国内市场多年,CR-V早已稳固了自己的“圈子”,月均2万台的销量表现也说明了它的实力。但从车主的投诉来看,CR-V的主要问题还是出现在“三大件”部分,比如发动机渗油、底盘异响、变速箱渗油等问题。

第六款,本田思域

投诉量:63宗

十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?
十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?

曾风靡一时的本田思域,在十月份也收到了不少车主的投诉,老款车型的问题出现在车身附件及电器方面,如仪表台开裂、车身漏水。而广受年轻人喜欢的第十代车型,问题大多集中在轮胎掉皮、开裂等问题。

第七款,丰田卡罗拉

投诉量:62宗

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十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?

卡罗拉是一款比较知名的日系三厢家轿,因为皮实的质量与较低的油耗被广大车主青睐。而在十月投诉榜上,卡罗拉被投诉变速箱异响、顿挫,以及仪表台开裂、转向系统异响。问题车型不但有老款,还有在售的2021款车型,多见于1.2T车型上。

第八款,吉利博越

投诉量:58宗

十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?
十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?

以前老有人说博越不如CS75 PLUS、哈弗H6好看,这不博越X就来了,年轻、个性的外观很有诱惑力。但在十月投诉榜单上,有不少车主表示,博越的双离合变速箱异响、顿挫比较严重。

第九款,日产天籁

投诉量:56宗

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十月汽车投诉榜公布,日系三大品牌无一幸免,比亚迪汉又是第一?

好不容易,天籁在雅阁、凯美瑞的“压迫”下走了出来,但又上了投诉榜,且多为新款车型,主要问题集中在车身附件及电器与转向系统这两个方面,主要表现为异响,以及仪表台开裂。

第十款,丰田雷凌

投诉量:51宗

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作为卡罗拉的“姊妹车”,雷凌因为个性的外观被不少年轻消费者所青睐,且同样也是销量榜前列的选手。而它被投诉的原因发生在变速箱、车身附件及电器、前后桥及悬挂系统,主要表现在变速箱异响、顿挫,车身生锈、减震器漏油等问题。

写在最后:

从十月投诉榜单来看,比亚迪与日产依旧是被“重点关注”的对象,但比亚迪的问题主要出在车机与交付,而日产的三款车则是变速箱问题被诟病。由此可见,合资不一定好,国产也不一定差,咱们以后也别带着“有色眼镜”去审视自主品牌。

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