同样都是日系车,为何欧蓝德在华卖不过CR-V?到底是谁的原因?

引导:

【小编原创 三菱欧蓝德】

谈到三菱欧蓝德,对于很多年轻消费者可能不是非常熟悉,不难发现,近年来,欧蓝德在国内的销量,相比同级别本田CR-V和丰田RAV4荣放的差距越来越大,该车在过去的10月份销量为0.6万辆,这样的成绩,放在合资紧凑级SVU领域当中。

表现的并不算非常突出,要注意的是,如今欧蓝德在国内的优惠力度还是比较高的,就算选择2.4L入门版车型,优惠后的落地价,基本上能够控制在20万左右,甚至有些地区价格更低,值得一提的是,欧蓝德2.4L版本车型,全系标配四驱系统。

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“被冷落的好车”?三菱欧蓝德到底值不值得推荐?

对于经常关注汽车的网友应该知道,前几年欧蓝德在国内的销量还是非常乐观的,基本上每月在国内的单月销量都能够轻松破万,但是,随着奕歌和劲炫ASX的上市,加上欧蓝德自身的产品力,放在同级别当中的优势越来越小,从而导致该车在国内的销量出现了同比例下滑。

具体来看,随着奕歌和劲炫ASX的上市,对于我们消费者而言,可选择的三菱SUV车型越来越多,尤其体现在奕歌,该车同样定位于紧凑级SUV,对于预算不是非常充裕的消费者而言,基本上都会考虑奕歌,从而,奕歌“瓜分”了欧蓝德在国内的市场份额。

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加上欧蓝德自身在同级别当中,自身的竞争力越来越弱,从现款在售的欧蓝德外观造型和内饰布局以及动力总成来看,相比主流的本田CR-V和丰田RAV4荣放,还是有着一定的差距,尤其体现在该车的内饰布局,已经显得有些老气,要注意的是,如今的国内绝大部分消费者。

普遍都比较注重车辆的颜值,同时也比较注重车辆自身的产品力,以及欧蓝德已经多年没有进行换代,所以说,欧蓝德在国内销量不如本田CR-V和丰田RAV4荣放并非不是没有原因的,但是,如今在国内销售的欧蓝德,有着比较大的优惠力度。

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就算选择2.4L入门版车型,优惠后的落地价维持在20万左右,这样的价格区间,相比竞争对手RAAV4荣放和本田CR-V都有着一定的优势,要注意的是,在同价位区间, 欧蓝德的排量不仅要比RAV4荣放和CR-V大,而且该车配备了四驱系统。

因此,如果对产品力和性价比有需求的消费者,三菱欧蓝德的确是一个不错的选择,而且,我们不难发现,三菱旗下的车型,在国内的口碑,表现的都还不错,欧蓝德在国内上市这么多年以来,在市面上基本上没有被爆出过多的负面新闻。

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通过上述的分析,我们基本上可以得出结论,三菱欧蓝德在国内销量不佳,最主要的原因为,该车自身的产品力,放在同级别当中,没有很强的竞争力,加上外观造型和内饰布局,放在如今,很明显有些显得过时,以及,三菱自身在国内的认可度逐渐降低等等。

所以说,欧蓝德在国内销量不佳,并非不是没有原因的;至于欧蓝德值不值得推荐,答案很明显,该车值得购买,但是,该车主要针对,对性价比和车辆可靠性有需求的消费群体,该车不仅定价相比同级别RAV4荣放和CR-V有着一定的优势。

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而且,该车的优惠力度也比较高,站在性价比的角度上来看,欧蓝德在同级别当中,表现的的确非常突出,以及,该车自从在国内正式上市以来,在口碑方面,表现的一直都还不错,所以说,欧蓝德还是值得推荐的,只不过,从该车的整体来看,表现的没有同级别RAV4荣放和CR-V哪么“耀眼”。

值得一提的是,此前在网上曝光了全新一代欧蓝德的渲染图,不过,从目前得到的信息来看,全新一代欧蓝德并没有公布多久正式亮相,不过,按照三菱在国内的发展趋势来看,就算全新一代欧蓝德在外海正式上市,预计引入国内还需要一年/两年的时间。

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总结:

“被冷落的好车”?三菱欧蓝德到底值不值得推荐?通过上述的分析,我们不难发现,欧蓝德还是值得推荐的,只不过,该车主要针对,对性价比和整车可靠性有需求的消费者,如果对欧蓝德比较感兴趣的网友,可以到当地的4S店进行试驾。

你们怎么看三菱欧蓝德呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

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