不懂车的买帕萨特,半懂车的选雅阁,真正的老司机都偷偷买它

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现在普通老百姓买车,最在乎的无非就是可靠性、空间实用性,质量很难量化,但是大家可以通过买大品牌车型来解决,空间包括动力配置、油耗则有数据支撑,即便不懂车的人也能知道哪一款车空间更大、配置更好、动力更强。基于这种朴素的选车理念,大众、两田、日产旗下的产品赢得了市场的尊重,你也必须承认,迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁的产品力确实也足够硬核。

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再来看一下马自达阿特兹,本身品牌就比较小众,品牌认可度远不如大众、两田,阿特兹在空间舒适性上不如迈腾、凯美瑞,动力性能不如雅阁,跌至15.38万的价格相比较凯美瑞、天籁具有很大的优势,但是君威、迈锐宝XL比它更有优势。基于此,阿特兹的销量始终上不去,它在10、11月份分别卖出了1423、1986辆,一个字:惨。

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当然,阿特兹也有它的优点,首先就是颜值,马自达家族式的魂动设计理念还是很有视觉冲击力,尤其是体现在前脸上,金属网格状中网与两侧犀利的LED大灯连为一体,同时和尾部大灯、双排气筒相呼应,整体的质感还是比较强烈。另外,侧面长车头、短前悬的设计有利于增强其操控性能,流畅的车顶弧线、凌厉的腰线和多辐式铝合金轮毂,使得侧面的立体层次感十分鲜明。

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传统T型对称式的中控台加上悬浮式多媒体屏幕,在视觉上显得很有层次感,而大面积真皮材质覆盖加上镀铬条、钢琴烤漆材料点缀,整体的质感也比较突出。另外,阿特兹在配置上的表现也很有诚意,全系标配6气囊、胎压监测、前后雷达、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、全LED大灯,中高配车型还有360度全景摄像头、车道保持、并线辅助、碰撞预警\\主动刹车等主被动配置也均有配备。

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空间部分,阿特兹的车身长宽高分别为4870mm、1840mm、1445mm,轴距长度为2830mm,车长和轴距其实并不短,但是,阿特兹为了增强其运动性能,C柱的倾斜角更小,使得头部空间比较小,实际驾乘体验远不如迈腾、帕萨特。不过,阿特兹配备了许多人性化的配置,车内氛围灯、后排空调、前排座椅加热\\通风……中高配车型还有bose音响。

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最后再来看一下动力系统,阿特兹搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配的均为6挡手自一体变速箱,其最大功率分别为158和192马力,峰值扭矩分别为205和252牛米,必须要承认,阿特兹的动力性能在B级轿车阵营中也没什么竞争优势,甚至是处于劣势,当然,操控性能的好坏主要来源于动力总成和底盘的调校,但是普通消费者不那么看,操控本身是比较玄的东西,不是专业人士其实是感受不到阿特兹和雅阁在操控上的区别,大家只会看到阿特兹的动力不太行、底盘的避震效果也偏硬。而在油耗方面,阿特兹的百公里油耗为6.8L,结合其油箱来看,满油能跑800公里。

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总的来说,阿特兹确实是一台针对年轻消费群体的车子,它在外观颜值上独树一帜,非常符合年轻人对个性、前卫的追求,不过,B级车最大的属性其实就是家用,而阿特兹在这一点上的表现确实不如迈腾、帕萨特、凯美瑞,加上品牌也比较小众,虽然在终端的售价已经跌至15万出头,但市场表现仍旧乏善可陈,让人感到惋惜。

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