日本制造跌落神坛?日本车企亏损严重,此前盛况难以恢复

【南方+5月12日讯】据日媒报道,日产汽车和三菱汽车截至2021年3月的财务业绩连续第二年出现重大亏损。在日本汽车巨头中,由于两家公司的不景气,人们不断质疑日产、三菱与法国雷诺三家公司的联盟效应。只有不断改变才能应对最新一代汽车行业技术(如电气化和自动驾驶)的发展并生存下来。

日本制造跌落神坛?日本车企亏损严重,此前盛况难以恢复

由于日本第三波疫情的暴发和半导体零部件的采购困难,日本主要制造商必须直面生产调整所带来的障碍。然而,新车短缺导致的盈利能力下降才是造成连续重大亏损的主要原因,当然这也是两家公司一直以来必须要面对的尖锐情况。此前,也因日产前董事长卡洛斯·戈恩金融犯罪事件和三菱汽车因燃油经济性数据欺诈事件导致两大日本汽车巨头的品牌形象受到损害。

日本制造跌落神坛?日本车企亏损严重,此前盛况难以恢复

日产首席执行官内田诚社长在5月11日的业绩新闻发布会上发表声明说:“即使在恶劣的环境中,我们也能朝着正确的方向前进。” 然而,在截至3月22日的财年报告中,预计利润改善将主要包括裁员和关闭工厂等改革措施。远未通过三家公司联盟的协同效应来达到各自的提升。

日本制造跌落神坛?日本车企亏损严重,此前盛况难以恢复

此消息一发布就吸引了大批日本网民的讨论,有一汽车分析师说道:“合作的领导者戈恩因金融犯罪事件从日本逃走了,去年夏天三菱汽车的前董事长益子修去世,两人的缺席对联盟没有好处。”还有一网友说道:“如果日本政府和国民对电动汽车的意识不改变,日本汽车工业在五年内就会崩溃。2020年,即使在全球经济衰退中,电动汽车的全球销量也达到300多万辆,而日本市场销量仅为0.5%,2万辆以下。世界制造商不会因为日本政府保护汽油车不愿意使用电动汽车,而把日本作为市场来竞争。汽油汽车制造商必须尽早淘汰,并很快进入与钢铁和造船相同的衰退行业。与此同时,中国的电动汽车销量大幅增长,西方也在持续增长,而印度是一个巨大的市场,头脑僵硬的日本几乎不可能获胜。”

三菱汽车公司高管说:“两家公司将合作实现电气化,包括联合开发轻型汽车电动汽车。然而,由于新车的开发停滞不前,我们落后于竞争对手太多了,追赶的障碍很高。”

校对:牟元凯

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