千呼万唤的第十一代思域终于登场,粉丝失望惊呼“就这?”。

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不久前,本田发布了第十一代思域。作为一款白天买菜接娃,晚上追风狂飙的万能神车。思域在全世界范围内是目标市场上最热门的车型之一。而在思域基础上延伸而来的Type R更是本田近10年最强性能的代表。

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全新一代思域造型实际上要比现款来得更柔和一些,甚至有不少人认为受模块化大潮的影响,本田也逐渐沦可耻的套娃狂魔。车头设计变得更扁平简单,与最新雅阁非常相似。特别是车头大灯的造型彻底改变了思域凶狠气质。LED日间行车灯整圈包裹着大灯灯组,前保险杠巨大的格栅更是与现款行程巨大反差,与从前紧凑的车头设计不同,本田有意将这代思域变得看上去更宽更大。

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侧身侧面更是有着巨大改动,最明显的在于车尾不再是从前一溜到底的设计,而是保留了一点小鸭尾。而车头发动机盖的长度看上去比以往任何一代都长,双色轮毂视觉效果也十分出色。车辆整体尺寸再次有了提升,4674/1802/1415 mm,轴距为2735mm。

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一直以来本田的内饰设计都追求实用和便捷。然而这种实用主义却被某些人理解为落后和廉价。在本田最近发布的未来家族化内饰设计渲染图上可以看到,未来的本田汽车仍将保留使用率最高且最便捷的实体空调旋钮。而悬浮式中控屏幕却始终“长不大”,只要负责展示必要的行车数据即可。而这样的设计理念便是最先应用在第十一代思域身上。

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作为一代神车的延续,动力配置依然采用一台1.5T发动机并继续使用“180TURBO”和“240TURBO”两款配置,其中240TURBO最大功率将达到180hp。而海外版本还将提供2.0L自然吸气版本选择,由于国内严苛的排放法规,1.5T发动机已然成为当今最主流的排量。

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