新款大众途安,廉颇老矣,尚能饭否?

近日海外的媒体曝光了一组新款大众途安的实车图,这款车可能大概率会推往国内。其实从目前国内市场途安的销量看并不理想,2020年途安累计销量为11570辆,仅占上汽大众总份额的0.77%。其实途安在刚一开始上市时销量一直不错,而且口碑也非常好,为何这款紧凑型MPV的销售会出现下降,新途安是否能拯救大众的MPV份额呢?

新款大众途安,廉颇老矣,尚能饭否?

从海外版实车图来看,如果原样引进中国市场,那么和老版车型比较起来,新车造型变化不多,主要是细节上有一些改进。图上所曝光的车型为R-Line版,大灯组的内部结构有一些增加,但轮廓和现款基本上一样,另外新车在车头包围中加入了黑色运动饰件及镀铬饰条,另外从尺寸上看,应该会比现款老版更长,这样就能有更出色的空间表现。

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内饰方面也没有太多新意,依旧保留了机械仪表盘及现款车型方向盘样式,在档把及中控屏附近使用了类似钢琴烤漆的面板。总体上属于实用性与美观度兼备,新车的空调控制面板采用了全新的设计,看上去稍微提升了一些档次。新款车型使用了5座布局,并且后备箱空间更为可观,但据称可能还有七座版本,但其实这样既装不了货,还会让乘员不舒服,所以笔者认为途安还是应该侧重发展5座版本。

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新车海外版在动力系统方面有了一定提升,换装了全新1.5T发动机,其最大输出功率大约会达到110kW,最大扭矩约为250N•m,但引入国内时会不会用同一款发动机,这个可能还需要再等待消息。

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关于途安在国内市场的销量,笔者保持谨慎态度。这是因为目前国内各合资品牌的紧凑型MPV,他们的整体销售形势都不容乐观,主要原因是纯国产品牌紧凑型和中型MPV的销量逐年提高,价格却比合资品牌的同类竞品低不少,而且配置更高,样式更新颖,使用费用也相对更低,吸引了相当一部分中国消费者购买。另外从海外版途安的设计来看,这款车几乎没有什么变化,款式老化,内饰更加单一,和老版相比几乎没有什么进步,价格如果按照目前的售价水平,即使优惠几万,还不如购买国产品牌的次顶配,所以不光是MPV,合资品牌所有车型如果想在中国市场立足,还需要拿出更多的好设计、好品质以及好价格来吸引消费者才行。

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