为啥国内的新能源发展不起来这个细如发丝的电机配件仅比亚迪能做

现在汽车明显都已经成为一个炙手可热的话题了,汽车发展了这么长时间也经历过很多次的变革,以前燃油车是主流,现在就不一样了,燃油车的大规模使用带来的环境问题实在太过严峻,所以新能源汽车就成了日后发展的主力军。但是奇怪的是国内的新能源一直都发展不起来,为啥国内新能源始终发展不起来?这个细如发丝的电机配件仅比亚迪能做。

为啥国内的新能源发展不起来这个细如发丝的电机配件仅比亚迪能做

说是新能源,无非就是通过电力驱动的车而已,所以动力电池、电机等原件的好坏几乎就决定着新能源汽车的死活。大家也都心知肚明,国产新能源车一直被车主吐槽续航差,这问题的源头还是电池技术水平不行啊,专家也坦诚的说道事实上就跟一个细如发丝的电机配件有关。

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在电控系统里有一个非常微小的元件叫IGBT,这个元件虽小,但发挥的作用还真不小呢,而且所占据的成本也很高。在电控系统里这个元件占据成本的百分之四十,要是放眼整辆车的话,就是百分之二到百分之三,这算是新能源电动汽车上一个要害元件了。其发挥的作用,用比亚迪技术员的话来说就是新能源电动汽车电流通过的把门人。

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为啥这么形容呢?因为IGBT可以直接控制电动汽车上直流电和交流电的切换,而且还可以控制放电频率,所以要是IGBT做的好了,整个电力驱动系统的数据也不会差到哪里去,汽车的加速度和最高速度肯定都会高上不少,续航就更不用说了,肯定要比一般的强。但遗憾的是,我国生产新能源的车企非常多,百分之九十以上的车企IGBT都拿不出手。

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所以这些车企只能进口这个配件,结果就是生产成本和汽车价格的上升,有的车企可能比较在意这个生产成本,就直接用技术不过关的IGBT,结果就是成本虽然控制住了,汽车性能续航一塌糊涂。这个细如发丝的电机配件目前只有比亚迪能做出来,所以这也就是为啥比亚迪新能源能在我国成功的原因。

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总而言之,还是国产车企的能力有限才导致新能源汽车一直发展不起来,问题车辆车主也不想买啊,老百姓们买辆车不是件容易事,肯定都想在自己有限的成本里提高性价比的。比亚迪确实是个好车企,在新能源技术方面没得说。

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