新款宝马1系杀入战场,操控不输后驱车,三厢结构,力压奔驰A级

自从宝马车上出现三缸机加前驱,宝马车迷们就知道以前的宝马再也不会有。宝马1系的上市闹得是轰轰烈烈,原因一是价格,20万出头的宝马车是工薪阶层做梦都想得到的;原因二是三缸车,消费者对三缸车的情感就是讨厌级别,宝马竟然执意搭载,不知是不是对自己人气很有自信?不管消费者对三缸车的反应如何,三缸车从此跟宝马1系秤不离砣,也预示宝马进入新的篇章。

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宝马车迷都领教过宝马的调教实力,骂过之后仍然选择相信宝马,这也迫使我对新款宝马1系产生了强烈的好奇心和探索欲。

蓝天白云Logo是国人对宝马车的第一印象,也是宝马车的品牌形象。双肾中网在蓝天白云车标的衬托之下格外有张力。低趴车头让气势霸气又不失精致,保留了宝马家族传统理念设计,带来不俗的视觉冲击效果。

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整车的核心在于侧面,腰线勾勒的强有力而又流畅自然,丰富了国人的想象力,也降低了风阻系数,多变的形象让宝马1系站在潮流前沿。

我对新款宝马1系的最大印象就是从前脸到尺寸再到尾部都在极力向它的老大哥们靠拢。更加短促和更加上扬的扰流板令人眼前一亮,令宝马1系的颜值更上一层楼,也提高了它的辨识度。

新款宝马1系杀入战场,操控不输后驱车,三厢结构,力压奔驰A级
新款宝马1系采用三厢车结构,长是4462毫米,宽是1803毫米,高是1446/1448毫米,轴距是2670毫米,空间用起来和三厢车没有差别,只有顶配使用了一体式真皮座椅,不过其它版本的材质用起来比想象当中的柔软。官方特地为中国消费者做了加厚处理,乘坐感受有明显提升。

宝马1系的内厢精致感十足,采用了悬浮中控屏,画面高清并且支持触控,整体操作体验感很高。

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新款宝马1系一如既往的使用了1.5T三缸发动机,马力高达140匹,最大扭矩为220牛米,顶配使用的是2.0T发动机,马力高达192匹,最大扭矩280牛米,两款引擎均搭配7挡湿式双离合变速箱,油耗低至5.4L,每公里三毛钱左右。

使用过的消费者给宝马5系的动力打出了5颗星,只要深踩油门,汽车就会飞快行驶,一不小心就有可能超速。宝马1系虽然采用了前驱,但是操控不是盖的,绝对会颠覆你对前驱车的旧有认知,重新杀入战场的宝马1系肯定能力压奔驰A级。

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