贵一点,“甜”一点,五菱宏光Mini EV马卡龙你会选吗?

宏光Mini EV,这几个字在中国的新能源车市场上已经不需要再提了,这就是神车厂五菱的最新一代摇钱树,一个月大几万台的销量彻底把其它家的那些新能源车堵的严严实实,顺便再加上几万坐大山。五菱宏光Mini EV的销量证明大家对这样的一台小号的新能源代步车是有需求的,别忘了五菱的口号是什么——人民需要啥五菱就造啥。

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所以当我们发现五菱默不作声地端出来了这款和以前的Mini EV几乎截然不同的宏光Mini EV马卡龙版时,我们是真的在心里为五菱写了个大大的佩服。因为这是一台和现有的宏光Mini EV定位不太一样的东西。

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宏光Mini EV为什么能获得这么可怕的销量,上市几个月就能把像特斯拉这样的对手碾压性干趴?核心就在于五菱十分清楚一台纯代步用的小电动车到底需要什么。配置相对简单不要紧,重点是能完全满足相关用户的需求。一台尺寸小巧玲珑、造型特别可爱、还能真真正正能和技术工程师、造型设计师、成本核算师“和平共处”的小车,意味着它好停产、空间大,好驾驶,最重要的是——它价格还不贵。

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因此对于宏光Mini EV来说,绝大多数的批评和质疑声都可以用那一句“起步价还不到3万块你还想要什么?”顶回去,毕竟这个价格以及杀进了传统的油电混合老头乐的势力范围,而对于这些选手,五菱宏光Mini EV毫无疑问是降维打击。

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但除了那些因为价廉物美吸引来的刚需客户,Mini EV也凭借着自己独特又精致的外形设计吸引了不少“颜值粉”,这些粉丝其实更在乎它的个性造型和喷涂,毕竟谁能拒绝一台像宏光Mini EV这样即可爱,还能真正坐四个人的小家伙呢。

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但如果以这部分的购车者的需求来看,五菱手上的“现货”宏光Mini EV就有点不够看了,虽然也没法对一台售价不到4万块的小车要求什么,但现款的Mini EV大灯还是灯碗式的卤素灯,也没有安全气囊,虽然有了鲜艳的外观配色但车内只有一套拼色的内饰,这些都会让那些时尚达人们望而却步——实话实说,这样的配置确实有些素了。

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所以这次五菱推出了一款增配的马卡龙版宏光Mini EV我们一点也不奇怪,新推出的Mini EV马卡龙版和常规版一样拥有两种续航里程,但在细节上可讲究多了:全新设计的几种配色方案让人一看就喜欢,更别说那些精致的小徽标了,更厉害的是五菱这次还准备了和外观喷漆同色的内饰件,看看这亮色的内饰装饰件,多可爱啊!

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以前的那个反射式大灯换成了带透镜和LED日行灯的款式,尾灯也与时俱进换上了LED的,它还加上了倒车影像和大家都很关注的主驾安全气囊。我觉得这次就是最挑剔的客户也很难挑出毛病了。

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最重要的是这次的马卡龙版宏光Mini EV的价格还真不能算是太贵,像普通续航版的马卡龙版报价只差4800,算上标配的后排比例分割座椅其实差价才4500;长续航版的差价也不到5000,这些钱换回来气囊、倒车影像、颜值更高的外观内饰,还有更惹人爱的喷漆,大家觉得值不值?

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