令人惋惜的“舒适担当”,跟奔驰S级一样有气场,降4万无人懂

国内高档车市场最受关注的品牌还是奔驰BMW奥迪,凭借品牌的吸引力、优秀的产品属性和口碑效应,获得了众多消费者的认可和青睐,第二线的高级品牌再怎么大展身手,BBA在国内消费者心中的分量也动摇不了凯迪拉克、林肯、DS、沃尔沃、雷克萨斯等品牌,国内的汽车市场也进入了“严冬”,在第二线的豪华品牌中,除了雷克萨斯和凯迪拉克的成绩,其余的品牌都是沉默的,这些品牌中最遗憾的是林肯大陆。

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与同级别的BMW5相比,奥迪A6L不同,林肯大陆于2014年作为全部进口正式进入国内,但有着与之不同的待遇,就品牌而言,有着百年历史沉淀的汽车企业,在美国也是总统最喜欢的品牌,其知名度和地位与凯迪拉克相同,丝毫不亚于德国BBA,进入国内后,在滑铁卢遇到了很多麻烦,销售额停滞不前,从笔者的角度来看,除了国内品牌的知名度外,其产品力和价格性能比都非常优秀,被遗忘的“舒适王”不输给奔驰S级,3.0T+V6,减少4万日元也是不可能的。

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一个是关于价格性能比,林肯大陆一贯坚持以“原创”的方式进入中国,在质量方面,和北美的模型一样十分充足,而且入门时在36万左右的首位加上不到56的价格来销售,与奥迪A6L相比,BMW 5系列在价格方面有很大的让步,另外,整车提供10万公里的质量保证和47.9%的3年残值率,多亏了纯进口的生产方式,全车都能看到精确度非常高的零件。

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第二,关于安全性,林肯大陆的入门版自重2吨左右,重源于其厚车体结构,它不仅配合了双层隔音玻璃,还通过降低噪音等技术获得了一流的静谧性,同时,全系列标准装备了6个安全气囊,轮胎的压力表示配置有背雷达、定速巡航、倒车影像等,另外,高配置车的后座安全带式安全气囊、全速适应游轮、360全景图等配置也具有数一数二的安全性。

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其三,说一下外观的脸部值和设计感,基于家庭式设计语言,精致典雅的前中网进气格栅加上镀铬装饰的包围,与两侧尖锐的前灯完美配合,整车线饱满有力,从前灯的边缘到尾部的双腰设计与19英寸的轮毂相连,很有活力,同时,透彻式尾灯的设计与镀铬的装饰相结合,表现出优雅,不输给奔驰S级的气氛。

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第三,关于内部设计和舒适性,整体装修设计以温暖、高贵为中心,格调依然继承了传统美系车型的设计语言,车上可以看到大量优质材料的包裹,12.3英寸液晶仪表板和8英寸中控大屏幕全系统的标准装备,配合木纹装饰板和有衰减感的旋钮,提高了汽车整体的实用性,但是,在设计感方面,与BMW 5系和奔驰E系相比,稍逊色一些,整车的尺寸为5115mm/1912mm/1412mm,再加上2994mm的轴距表现,与真皮座椅组合多方向调整模式,可以创造出更高水平的空间伸缩性和舒适性,适合悠闲国王的称呼。

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四个方面,就动力性能和操控感而言,林肯大陆的所有车都搭载了2.0T4汽缸或3.0T6发动机,同时还搭载了6AT变速器,全系列标准装备的悬架采用软硬调节,高配车型全时四驱系统,其中3.0TV6模型拥有378马力和570牛的动力输出,比BMW740Li和奥迪A8L更强,我们将保证能够承受229KM/h的最高时速,2.0T的高低功率使261只和241只马力爆炸,工业信息部的耗油量只有8.5L,林肯家族的一流底盘的调节水平加上更高质量的动力性能和乘坐舒适度。

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被遗忘的“舒适王”的长度超过了5米,总的来说,林肯大陆作为大型高级车,保证了所有进口的身份都适合其质量,同时,各方面都很优秀,有4万日元的诚意,是无人知晓的,基于这样恶劣的市场反应,被迫被遗忘的被称为“舒适王”是最好的解释,你觉得怎么样?令人惋惜的“舒适担当”,跟奔驰S级一样有气场,降4万无人懂。

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