最好的新能源技术!拿铁DHT-PHEV售22.90万起 一箱油1000+公里?

拿铁为魏牌以咖啡序列来命名推出的第三款车型,主打17万-19万的中高端SUV细分市场领域。不过,目前拿铁在市面上也只有两款车型(混动版)在售,竞争力谈不上优秀。

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而为了进一步完善该车系的产品矩阵并提升市场竞争力,拿铁是迎来了DHT-PHEV车型版本,目前已上市,官方指导售价区间为22.90万-26.30万元。

下面就来看看拿铁DHT-PHEV车型有什么亮点。

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外观来看,拿铁DHT-PHEV整体造型与混动版车型是基本如出一辙,前脸大尺寸的六边形进气格栅,内部辅以类似链甲的金属物填充,配合上粗壮的银白色镀铬修饰,很具时尚气息。

车侧腰线从前门一直上挑延伸至了后门,视觉效果流畅很显大气感,同时,拿铁DHT-PHEV还提供了多幅式的19英寸轮毂。

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尾部采用了下沉式的设计语言,中间一条镀铬装饰板将两个尾灯进行了衔接,点亮后有较高的辨识度。

当然,既为DHT-PHEV车型版本,在细节中还是稍微有些不同,诸如其会在右后侧新增充电口,并且在车尾右侧加入”PHEV“等标识。

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内饰布局也与混动版车型保持一致,中控台采用“T”形造型,并配备有14.6英寸悬浮式中控屏幕、9.2英寸全液晶仪表盘以及9英寸的空调调节触控屏幕,科技视觉很在线。

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至于配置和功能也相当丰富,拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等新颖功能,并且还搭载儿童模式,可以根据宝宝年龄推送丰富资源。

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此外,拿铁DHT-PHEV车型还搭载有HWA高速公路辅助驾驶功能。包含智能巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、并线辅助、自动泊车等配置。

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动力系统是拿铁DHT-PHEV车型最大亮点,其是搭载长城自主研发的智能DHT串并联技术,由1.5T的四缸发动机、电机和高集成DHT变速箱组成,发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩235牛·米,驱动电机最大功率130千瓦,峰值扭矩300牛·米。

另外,还提供有四驱版车型,将在两驱版基础上增加一台最大功率135千瓦,峰值扭矩232牛·米的后驱动电机。

两种车型均匹配一块容量达34千瓦时的高能量密度电池,WLTC工况下纯电续航里程可分别达到155公里(四驱版)和185公里(两驱版),综合续航可达1000公里以上。亏电状态下百公里油耗仅为5.4L。

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值得注意的是,魏牌CEO李瑞峰在今年摩卡DHT-PHEV上市发布会上是大胆宣称,这套DHT混联系统会是“全球最好的新能源技术”。

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拿铁DHT-PHEV上市后,毋庸置疑是拓宽了拿铁车系产品矩阵,能带给消费者更多样化的选择。

当然,定价或许是最能体现你接纳的程度。按目前22.90万的起售价来看,是比现有混动车型起售价贵上5万有多。不过,拿铁DHT-PHEV车型搭载有“全球最好新能源技术”的DHT混联系统,并拥有超155公里纯电续航里程以及能上绿牌等优势,相应也是值得这5万的差价了。

不知道你,是不是这样认为呢?

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