艾瑞泽8:运动属性不输思域!前脸酷似奥迪,这台中国车太帅了

艾瑞泽8是奇瑞目前在售的旗舰轿车,但整体的设计更偏向年轻化属性。主要竞争对手剑指长安UNI-V、影豹等中国品牌入门级性能车。双外观的造型也能够满足不同消费者的需求,而我们今天实拍的则为黑化的运动版本。

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扁平化的车头整体视觉重心很低,类似纺锤形的前格栅尺寸够大,几乎占据了车头二分之一的面积,内部为放射状条纹装饰,足够动感。全LED大灯组与奥迪车型相似,辨识度非常高,内部的结构较为精致,预计会有不错的铺路效果。

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车身侧面轿跑身姿显露无疑,线条过渡的流畅且自然,狭长的腰线从车头延伸至车尾,门板的内凹设计也营造出了不错的光影效果。车身尺寸方面,艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距达到了2790mm,相比竞品优势明显。

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18英寸的轮圈采用了黑化的设计,搭配红色卡钳,有着不错的运动属性,同时观感上也足够的饱满。轮胎选用的是马牌UltraContact 6系列,规格为225/45 R18。

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车尾的造型其实是与车头相互呼应的,两侧的尾灯通过饰板相连,呈现出了贯穿的样式。熏黑的处理也让它的视觉效果在提升。底部黑色的扩散器也是提升精致化效果的利器。

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进入车内,整体的用料以及质感符合旗舰车型的定位,简洁的风格在保证了实用性的同时,也最大程度的营造科技氛围。中控台通过多种线条的修饰后,充满层次感。

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三辐式的方向盘皮质细腻,握感不错,但个人感觉盘辐有一些偏大,对于一台有着一定性能取向的车型来说,缺少了一些灵动感。

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仪表盘的清晰度完全没有问题,数据信息读取直接,带有AR实景导航、人脸识别、疲劳监测等功能。另外,在仪表盘的左侧还带有快捷键,可调节屏幕亮度、音量大小等。

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12.3英寸中控屏幕UI设计还是比较新颖的,整体深色的主基调更加彰显高级感。功能上也是不用担心,支持无线CarPlay和华为HiCar互联,整体的响应速度毫不拖沓,相当跟手。

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座椅依旧是比较传统的分体式座椅,宽大且舒适,填充物柔软,坐垫长短适中,对腿部有着很好的承托性。值得一提的是,座椅的电动调节按键被放置在了门板处。

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动力方面,艾瑞泽8搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩290牛·米。传动部分,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。据了解,未来还将推出2.0T和1.5L PHEV版本车型供消费者选择。

总结:

这台艾瑞泽8不管是在颜值还是动力方面都有着不错的表现,车身尺寸也要相比同级竞品优势明显。车内的用料以及豪华氛围在同级当中还是有着一定的优势。怎么样,您觉得这台艾瑞泽8能否对得起旗舰之名呢?售价是多少比较值得购买呢?请在评论区给我留言吧!

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